Peut-on conduire avec une lumière SRS ?

Peut-on rouler avec le voyant SRS allumé ?

Oui, en principe, il est permis de continuer à rouler avec le voyant SRS/airbag allumé – il n'existe pas d'obligation légale d'airbag en Allemagne et aucune amende directe. Toutefois, dans cet état, les airbags et les prétensionneurs de ceinture ne fonctionnent pas, le véhicule ne passe pas le contrôle technique et en cas d'accident, le risque de blessure est accru.

Le voyant SRS allumé indique que le calculateur d'airbag a détecté une anomalie et a désactivé l'ensemble du système de retenue. Cela signifie : en cas de choc, ni les airbags ni les prétensionneurs de ceinture ne se déclenchent. Il est possible de continuer à rouler, mais cela n'est recommandé que pour se rendre directement au garage.

Que se passe-t-il si je roule avec le voyant SRS allumé ?

En roulant avec le voyant SRS allumé, les airbags et les prétensionneurs de ceinture sont désactivés. Le véhicule est en état de marche et il n'y a pas de danger immédiat lié au voyant lui-même – mais en cas d'accident, vous n'avez aucune protection par airbag. Le risque de blessure en cas de collision augmente donc considérablement.

Y a-t-il une amende ou une interdiction de conduire ?

Il n'existe pas d'amende directe en Allemagne pour la conduite avec le voyant SRS allumé, car il n'y a pas d'obligation légale d'airbag. Toutefois, l'homologation peut être annulée en cas de défaut de sécurité connu et non réparé – ce qui entraîne des conséquences juridiques.

Important : Question de responsabilité en cas d'accident

Si vous roulez sciemment avec un système d'airbag défectueux et qu'un accident avec dommages corporels survient, l'assurance peut réduire ses prestations. Sur le plan pénal, un comportement négligent peut également être reproché si le défaut était connu et n'a pas été réparé – en particulier si des passagers sont blessés.

Contrôle technique avec le voyant SRS allumé ?

Avec le voyant SRS/airbag allumé, le véhicule ne passe pas le contrôle technique. Un voyant d'airbag allumé en permanence ou qui ne s'allume pas du tout est classé comme défaut majeur – la nouvelle vignette de contrôle technique est refusée.

Lors du contrôle technique, l'inspecteur vérifie spécifiquement le voyant d'airbag. Les situations suivantes entraînent un refus :

• Le voyant reste allumé en permanence : Anomalie détectée dans le système SRS – défaut majeur
• Le voyant ne s'allume pas du tout : Lampe retirée ou manipulée – défaut majeur
• Le voyant ne s'éteint pas après l'autotest : Système défectueux – défaut majeur

Combien de temps puis-je rouler avec le voyant SRS allumé ?

Il n'existe pas de délai légal dans lequel vous devez faire réparer le voyant SRS. Néanmoins, vous devriez faire réparer le défaut rapidement – idéalement dans les quelques jours. Plus vous roulez longtemps sans système d'airbag fonctionnel, plus le risque est élevé en cas d'accident éventuel.

Puis-je éteindre moi-même le voyant SRS ?

Non, éteindre ou manipuler soi-même le voyant SRS n'est pas autorisé. Le retrait de la lampe ou l'interruption de l'alimentation électrique sera détecté lors du contrôle technique et peut être considéré comme une fraude. Seul un personnel spécialement formé est autorisé à intervenir sur le système SRS.

Le voyant d'avertissement est une fonction de sécurité qui alerte le conducteur d'un défaut. Le supprimer n'élimine pas la cause et augmente le risque d'accident. De plus, le système d'airbag contient des composants pyrotechniques – des interventions inappropriées peuvent entraîner des déclenchements involontaires et des blessures.

Réparer le voyant SRS : Réparation chez Airbag24

Chez Airbag24, vous trouverez des solutions professionnelles pour toutes les causes du voyant SRS allumé : effacement des données de crash, réparation de calculateurs, remplacement de capteurs de choc et de ressorts spiralés. Toutes marques, tous modèles – conforme au contrôle technique et avec plus de 20 ans d'expérience.

• Effacement des données de crash : Réinitialisation du calculateur après accident
• Réparation de calculateur : Remise en état de l'électronique défectueuse
• Pièces de rechange : Capteurs de choc, ressorts spiralés, tapis de détection d'occupation, prétensionneurs de ceinture
• Économies : Jusqu'à 50% moins cher qu'une pièce neuve
• Traitement rapide : 3-4 jours ouvrables (express possible)

Questions fréquentes sur la conduite avec le voyant SRS allumé

Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes concernant la conduite avec le voyant d'airbag allumé.

Y a-t-il un danger immédiat en continuant à rouler ?

Non, le voyant SRS allumé lui-même ne présente pas de danger immédiat. Le véhicule est entièrement opérationnel – moteur, freins et tous les autres systèmes fonctionnent normalement. Le danger n'existe qu'en cas d'accident, où les airbags ne se déclencheraient alors pas.

Mon assurance paiera-t-elle quand même en cas d'accident ?

L'assurance responsabilité civile paie également à la victime en cas d'airbag défectueux. Toutefois, l'assurance peut exercer un recours en cas de négligence grave (conduite délibérée avec un défaut de sécurité connu). De plus, les assurances tous risques pourraient réduire leurs prestations en cas de dommages corporels.

Le voyant peut-il s'éteindre de lui-même ?

Dans de rares cas, oui – par exemple si un faux contact sur un connecteur était temporaire ou si une sous-tension de la batterie a déclenché l'anomalie. Dans la plupart des cas, cependant, le voyant reste allumé jusqu'à ce que le défaut soit réparé correctement et que la mémoire d'erreurs soit effacée.

Combien coûte la réparation du voyant SRS ?

Les coûts dépendent de la cause : un connecteur corrodé coûte peu, un nouveau calculateur coûte nettement plus cher. Chez Airbag24, vous économisez jusqu'à 50% sur la réparation du calculateur par rapport à une pièce neuve. Vous trouverez les prix exacts des pièces de rechange comme les capteurs de choc ou les ressorts spiralés dans notre boutique.