Comment fonctionne un capteur de choc dans une voiture ?
Comment fonctionne un capteur de choc ?
Un capteur de choc est un capteur d'accélération qui mesure la décélération soudaine du véhicule lors d'un impact. Si l'accélération mesurée dépasse un seuil de 3 à 5 g, le capteur envoie un signal électrique à l'unité de commande des airbags, qui décide alors du déploiement des airbags.
Les capteurs de choc font partie des composants de sécurité les plus importants du véhicule. Sans eux, le système d'airbag ne pourrait pas réagir à temps. Les véhicules modernes sont équipés de plusieurs capteurs de choc à différentes positions.
Quels types de capteurs de choc existe-t-il ?
Il existe trois principaux types de capteurs de choc : les capteurs d'accélération pour les collisions frontales et arrière, les capteurs de pression dans les portes pour les impacts latéraux et les capteurs de bruit de structure comme génération la plus récente. Chaque type utilise un principe de mesure physique différent pour la détection des accidents.
| Type de capteur | Principe de mesure | Application |
|---|---|---|
| Capteur d'accélération (MEMS) | Variation de capacité par déflexion de masse | Impact frontal et arrière |
| Capteur de pression | Augmentation de pression dans la cavité de la porte | Impact latéral |
| Capteur de bruit de structure | Ondes sonores dans la tôle déformée | Validation rapide de la plausibilité |
Capteur d'accélération MEMS : la technologie standard
La plupart des capteurs de choc modernes sont basés sur la technologie MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems). Une minuscule masse en silicium est suspendue à des tiges ressort. Lors d'un impact, la masse se déplace – la variation de capacité résultante est mesurée comme un signal électrique.
Avantages de la technologie MEMS :
- Extrêmement petit et léger (quelques millimètres)
- Très fiable et durable
- Économique en production de masse
- Temps de réaction rapide dans la gamme des millisecondes
Capteurs de pression dans les portes
Lors d'un impact latéral, la porte se déforme et la pression dans la cavité augmente soudainement. Les capteurs de pression détectent ce changement de pression plus rapidement que les capteurs d'accélération – un avantage décisif, car les collisions latérales offrent moins de zone de déformation.
Capteurs de bruit de structure : la génération la plus récente
Les capteurs de bruit de structure détectent un accident en fonction des ondes sonores qui se propagent à travers la tôle de carrosserie qui se déforme. Ils permettent une validation particulièrement rapide du signal de choc et fonctionnent en complément des autres types de capteurs.
Où se trouvent les capteurs de choc dans la voiture ?
Les capteurs de choc sont installés à des positions stratégiques dans le véhicule : au centre dans l'unité de commande sous la console centrale, comme capteurs avant dans la zone avant, comme capteurs de pression dans les portes et parfois comme capteurs arrière dans la zone arrière.
- Capteur central : Dans l'unité de commande des airbags, généralement sous la console centrale ou dans l'espace pieds – fixé solidement à la plaque de sol
- Capteurs avant : Dans la zone avant, souvent sur les longerons ou derrière le pare-chocs
- Capteurs latéraux : Dans les portes (capteurs de pression) ou sur le montant B
- Capteurs arrière : Pour les véhicules équipés d'airbags arrière dans la zone arrière
La position centrale du capteur principal est délibérément choisie : il est solidement fixé à la carrosserie pour mesurer la décélération du véhicule directement et sans amortissement.
Qu'est-ce qui distingue les capteurs de choc simples des capteurs intelligents ?
Les capteurs de choc simples détectent uniquement si un impact s'est produit. Les capteurs de choc intelligents peuvent en outre déterminer la gravité, la direction et le type d'impact et activent différents systèmes de protection avec une intensité adaptée selon la situation.
| Caractéristique | Capteur simple | Capteur intelligent |
|---|---|---|
| Détection | Impact oui/non | Gravité, direction, type |
| Déploiement | Tout ou rien | Ajusté progressivement |
| Communication | Signal simple | Transmission de données numérique |
| Application | Véhicules plus anciens | Véhicules modernes (à partir d'environ 2005) |
Comment le capteur de choc fonctionne-t-il avec l'unité de commande ?
Le capteur de choc détecte le signal d'impact et le transmet à l'unité de commande des airbags. L'unité de commande effectue une vérification de plausibilité – le déploiement des airbags n'est initié que si au moins deux capteurs indépendants concordent.
- Acquisition du signal : Le capteur mesure l'accélération/la pression
- Transmission des données : Le signal est envoyé à l'unité de commande
- Vérification de plausibilité : L'unité de commande compare plusieurs capteurs
- Algorithme : Calcul de la gravité et du type d'impact
- Décision : Déploiement des systèmes de protection appropriés
Ce principe à deux capteurs est une mesure de sécurité importante : un seul capteur défectueux ne peut pas provoquer un déploiement accidentel des airbags.
Quand un capteur de choc est-il défectueux ?
Un capteur de choc défectueux se manifeste par un voyant d'avertissement airbag qui reste allumé en permanence. Les causes fréquentes sont la corrosion des connecteurs, les dommages mécaniques après un léger accident ou la rupture de câble due au vieillissement.
Symptômes typiques d'un capteur de choc défectueux :
- Le voyant d'avertissement airbag reste allumé en permanence
- Les codes d'erreur sont enregistrés dans l'unité de commande
- Le système d'airbag se désactive automatiquement
- L'inspection TÜV n'est pas réussie
Un capteur de choc défectueux signifie que le système d'airbag ne se déploiera pas en cas d'urgence. Une réparation immédiate est donc pertinente pour la sécurité et obligatoire selon le TÜV.
Questions fréquemment posées sur le capteur de choc
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes sur les capteurs de choc dans les voitures.
Un capteur de choc doit-il être remplacé après un accident ?
Pas toujours. Si le capteur n'a pas été directement endommagé et qu'aucun code d'erreur n'est présent, il peut continuer à être utilisé. Après un accident grave avec déploiement des airbags, il doit cependant être vérifié.
Peut-on faire vérifier un capteur de choc ?
Oui. Avec un appareil de diagnostic, l'atelier peut lire le capteur et vérifier s'il fournit des valeurs correctes. Les codes d'erreur donnent des indications sur la nature du problème.
Combien de capteurs de choc une voiture moderne a-t-elle ?
Selon le véhicule, entre 4 et 8 capteurs : au minimum un capteur central dans l'unité de commande, deux capteurs avant et des capteurs de pression dans les portes. Les véhicules haut de gamme disposent de capteurs supplémentaires pour la détection des impacts arrière et des retournements.
Quel est le coût du remplacement d'un capteur de choc ?
Les coûts comprennent la pièce de rechange, l'installation et le diagnostic. Vous trouverez les prix exacts pour votre modèle de véhicule dans notre boutique. Chez Airbag24, vous obtenez des capteurs de choc adaptés pour toutes les marques – nous sommes heureux de vous aider.