Tendeur de ceinture déclenché : Comment le reconnaître
Prétensionneur de ceinture déclenché : Comment le reconnaître
Tu reconnaîs un prétensionneur de ceinture déclenché au fait que la ceinture de sécurité ne peut plus être tirée ou seulement de quelques millimètres, la boucle de ceinture est positionnée plus bas que d'habitude, une languette jaune/rouge devient visible sur le mécanisme et le voyant d'avertissement airbag s'allume en permanence.
Le prétensionneur de ceinture est un composant de sécurité pyrotechnique qui, en cas d'accident, resserre la ceinture de sécurité en 10-15 millisecondes de jusqu'à 15 cm. Cela maintient immédiatement l'occupant fermement dans son siège avant que l'airbag ne se déploie. Après un déclenchement, le prétensionneur est usé et doit être complètement remplacé – il ne peut se déclencher qu'une seule fois.
Signes d'un prétensionneur de ceinture déclenché
Il existe plusieurs signes évidents qui te permettent de reconnaître si le prétensionneur s'est déclenché lors d'un accident. La méthode la plus sûre est la lecture de la mémoire des défauts – mais il existe aussi des indices clairs visibles de l'extérieur.
| Signes | Description | Certitude |
|---|---|---|
| Ceinture complètement bloquée | Ne peut plus être tirée ou seulement de quelques mm | Très évident |
| Boucle de ceinture positionnée plus bas | La boucle de ceinture a été tirée vers le bas d'environ 4 cm | Évident |
| Languette jaune/rouge visible | Le marquage du mécanisme de serrage dépasse | Évident (pas pour toutes les marques) |
| Voyant d'avertissement airbag allumé | L'unité de commande a enregistré le déclenchement | Indice (peut avoir d'autres causes) |
| Code d'erreur dans l'unité de commande | Données de crash et codes de déclenchement enregistrés | 100 % certain |
Comment fonctionne un prétensionneur de ceinture ?
Le prétensionneur de ceinture est déclenché par l'unité de commande airbag lorsque les capteurs de crash détectent un impact. Une charge pyrotechnique tire la ceinture à la vitesse de l'éclair (10-15 ms) de jusqu'à 15 cm et fixe l'occupant fermement dans son siège – avant même que l'airbag ne se soit complètement déployé.
| Type de prétensionneur | Position | Fonctionnement |
|---|---|---|
| Prétensionneur d'enrouleur de ceinture | Sur le montant B (mécanisme d'enroulement) | Enroule la ceinture de manière pyrotechnique sur le rouleau |
| Prétensionneur de boucle de ceinture | Sur la boucle de ceinture (siège ou tunnel) | Tire la boucle de ceinture vers le bas |
| Prétensionneur combiné | Les deux positions | Prétensionneur sur l'enrouleur ET la boucle de ceinture |
Seuil de déclenchement : prétensionneur vs airbag
Le prétensionneur a un seuil de déclenchement plus bas que l'airbag. Cela signifie : lors d'un impact modéré, le prétensionneur peut se déclencher sans qu'un airbag ne se gonfle en même temps. Lors d'un accident grave, les deux se déclenchent simultanément. C'est pourquoi, après un accident, seul le prétensionneur peut s'être déclenché tandis que les airbags restent intacts.
Que faire après le déclenchement d'un prétensionneur de ceinture ?
Un prétensionneur de ceinture déclenché doit être complètement remplacé – une réparation du mécanisme pyrotechnique n'est pas possible. De plus, les données de crash dans l'unité de commande airbag doivent être supprimées. Jusqu'à l'échange, la ceinture affectée ne protège plus correctement les occupants.
- Ne pas continuer à rouler : La place assise affectée n'offre plus une protection de ceinture suffisante
- Lire la mémoire des défauts : Confirmation des prétensionneurs qui se sont déclenchés
- Remplacer le prétensionneur : Remplacement complet du système de ceinture affecté
- Réparer l'unité de commande : Faire supprimer les données de crash (par exemple chez Airbag24)
- Effacer la mémoire des défauts : Après installation des nouvelles pièces
- Test de fonctionnement : Le voyant d'avertissement airbag doit s'éteindre
Coûts de remplacement d'un prétensionneur de ceinture
Un nouveau prétensionneur de ceinture coûte entre 100 et 300 euros en tant que pièce de rechange. Avec l'installation et le diagnostic, les coûts totaux sont de 200 à 500 euros par ceinture. S'ajoutent à cela les frais de réinitialisation de l'unité de commande. Tu trouveras les prix exacts pour ton véhicule dans notre boutique.
| Facteur de coût | Gamme de prix | Remarque |
|---|---|---|
| Prétensionneur de ceinture (pièce de rechange) | 100 – 300 € | Selon la marque et la position |
| Installation (temps de travail) | 80 – 150 € | Atelier qualifié requis |
| Diagnostic / Mémoire des défauts | 30 – 80 € | Lecture et suppression |
| Réinitialisation de l'unité de commande | Réparation chez Airbag24 | Suppression des données de crash, jusqu'à 50 % moins cher que la pièce neuve |
Prétensionneur de ceinture et assurance
En cas d'accident non responsable, l'assurance responsabilité civile de la partie adverse couvre les frais de remplacement des prétensionneurs de ceinture déclenchés. En cas de responsabilité, l'assurance tous risques paie. Le prétensionneur de ceinture fait partie des dommages d'accident réguliers et est pris en compte dans le règlement du sinistre.
Important : Lors de la déclaration de sinistre, tous les composants de sécurité déclenchés (airbags, prétensionneurs de ceinture, capteurs endommagés) doivent être énumérés. La réinitialisation de l'unité de commande est également un poste remboursable. Un devis de l'atelier documente les travaux nécessaires.
Prétensionneur de ceinture chez Airbag24
Chez Airbag24, tu trouveras des prétensionneurs de ceinture adaptés pour toutes les marques et modèles ainsi que la réinitialisation professionnelle de l'unité de commande après déclenchement du prétensionneur. Nous t'aidons à choisir la bonne pièce de rechange et supprimons les données de crash de l'unité de commande.
- Prétensionneur de ceinture en tant que pièce de rechange : Qualité d'origine pour tous les véhicules courants
- Réinitialisation de l'unité de commande : Suppression professionnelle des données de crash
- Toutes les marques : VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Ford, Seat, Skoda et plus
- Conforme au TÜV : Pour l'inspection technique réussie
- Conseil : Nous t'aidons pour tes questions sur les prétensionneurs de ceinture et la réparation d'airbag
Questions fréquemment posées sur le prétensionneur de ceinture déclenché
Tu trouveras ici les réponses aux questions les plus importantes sur les prétensionneurs de ceinture déclenchés.
Un prétensionneur de ceinture peut-il se déclencher sans déclenchement d'airbag ?
Oui, le prétensionneur a un seuil de déclenchement plus bas que l'airbag. Lors d'un impact frontal modéré, il peut arriver que seul le prétensionneur se déclenche tandis que les airbags ne se gonflent pas. L'unité de commande décide individuellement en fonction de la gravité du crash.
Puis-je continuer à rouler avec un prétensionneur de ceinture déclenché ?
C'est fortement déconseillé. La ceinture affectée offre certes une certaine protection de base (elle maintient l'occupant), mais la fonction de serrage manque. En cas d'accident ultérieur, l'occupant ne sera pas fixé à temps. De plus, le voyant d'avertissement airbag s'allume, ce qui constitue un défaut au TÜV.
Peut-on réparer un prétensionneur de ceinture ?
Le mécanisme pyrotechnique lui-même ne peut pas être réparé – il est usé après un seul déclenchement. Chez Airbag24, tu trouveras des prétensionneurs de ceinture de rechange adaptés à ton véhicule. L'unité de commande airbag, en revanche, peut être réparée : nous supprimons les données de crash de manière professionnelle.
Tous les prétensionneurs de ceinture doivent-ils être remplacés après un accident ?
Non, seuls les prétensionneurs réellement déclenchés doivent être remplacés. L'unité de commande enregistre exactement quels prétensionneurs se sont déclenchés. Les prétensionneurs non déclenchés restent fonctionnels et ne doivent pas être remplacés – cela permet d'économiser des frais inutiles.