Quand le capteur de choc se déclenche-t-il ?
Quand le capteur de choc se déclenche-t-il ?
Le capteur de choc se déclenche lorsque la décélération mesurée du véhicule dépasse un seuil de 3 à 5 g – ce qui correspond à trois à cinq fois l'accélération terrestre. Pour les collisions frontales, le seuil de déclenchement typique correspond à un changement de vitesse d'environ 25–30 km/h.
Ce qui compte, ce n'est pas la vitesse de circulation, mais la brusquerie du freinage du véhicule. Un léger impact sur une voiture stationnée peut déjà déclencher le capteur de choc, tandis qu'un léger frottement contre une glissière de sécurité peut ne pas suffire.
Quelles conditions doivent être remplies ?
Pour le déclenchement, au moins deux capteurs indépendants doivent détecter simultanément un impact. De plus, le capteur de sécurité doit confirmer la collision. Ce n'est que lorsque cette vérification de plausibilité est réussie que le système de protection est activé.
Aperçu des conditions de déclenchement :
- Décélération : Au moins 3–5 g mesurés par les capteurs d'accélération
- Double confirmation : Au moins deux capteurs doivent être d'accord
- Capteur de sécurité : Une instance de sécurité supplémentaire doit confirmer
- Fenêtre temporelle : La décélération doit se produire en quelques millisecondes
Différence : vitesse vs. force d'impact
Le capteur de choc ne mesure pas la vitesse de circulation, mais la décélération lors de l'impact. Un impact frontal à 30 km/h contre un mur en béton déclenche le capteur, tandis qu'un impact à 80 km/h contre une glissière de sécurité flexible peut ne pas suffire.
| Scénario | Vitesse | Déclenchement ? | Raison |
|---|---|---|---|
| Impact frontal contre mur en béton | 25–30 km/h | Oui | Décélération élevée, obstacle rigide |
| Frottement contre glissière de sécurité | 80 km/h | Généralement non | Décélération faible, obstacle flexible |
| Collision par l'arrière dans un embouteillage | 50 km/h | Oui | Différence de vitesse élevée |
| Léger accrochage au parking | 5 km/h | Non | Seuil non atteint |
Quels systèmes de protection sont activés ?
Après le déclenchement du capteur de choc, l'unité de commande active différents systèmes de protection selon la gravité de l'accident : airbags, prétensionneurs de ceinture, limiteurs d'effort de ceinture et, dans certains véhicules, déverrouillage automatique des portes et appel d'urgence.
- Prétensionneur de ceinture : Serre la ceinture et immobilise l'occupant
- Airbags : Sont gonflés progressivement selon la gravité de l'impact
- Limiteur d'effort de ceinture : Cède de manière contrôlée après le serrage
- Arceau de sécurité : Pour les cabriolets, protection en cas de tonneau
- Déverrouillage des portes : Permet aux secours d'accéder au véhicule
- eCall/Appel d'urgence : Appel d'urgence automatique dans les véhicules modernes
Comment le déclenchement diffère-t-il selon l'impact frontal, latéral ou arrière ?
Les critères de déclenchement varient selon la direction de l'impact. Les collisions latérales nécessitent une réaction plus rapide, car il y a moins de zone de déformation. Les capteurs de pression dans les portes réagissent donc plus rapidement que les capteurs d'accélération pour les impacts frontaux.
| Type d'impact | Type de capteur | Temps de réaction | Seuil |
|---|---|---|---|
| Frontal | Capteur d'accélération | env. 15–30 ms | Différence de 25–30 km/h |
| Latéral | Capteur de pression (porte) | env. 5–10 ms | Augmentation de pression dans la cavité |
| Arrière | Capteur d'accélération | env. 15–30 ms | Similaire au frontal |
Que se passe-t-il après le déclenchement ?
Après le déclenchement, l'unité de commande des airbags enregistre les données de l'accident et se verrouille. Le capteur de choc lui-même reste généralement intact, mais doit être vérifié avec l'unité de commande. Les airbags et prétensionneurs de ceinture déclenchés doivent toujours être remplacés.
Après un accident avec déclenchement du capteur, les étapes suivantes sont nécessaires :
- Ne pas continuer à conduire – Le système d'airbag est désactivé
- Consulter un atelier – Diagnostic de l'ensemble du système
- Effacer les données de l'accident – Réinitialiser les données enregistrées dans l'unité de commande
- Remplacer les composants déclenchés – Airbags, prétensionneurs de ceinture, capteurs si nécessaire
- Recalibrer le système – Assurer le fonctionnement complet
Questions fréquemment posées sur le déclenchement du capteur de choc
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes concernant le déclenchement des capteurs de choc.
Le capteur de choc peut-il être déclenché par un nid-de-poule ?
Généralement non. La vérification de plausibilité et le capteur de sécurité empêchent les faux déclenchements dus aux chocs verticaux. Les capteurs sont calibrés pour les décélérations horizontales lors d'un impact.
Le capteur de choc se déclenche-t-il en cas de collision avec un animal ?
Cela dépend de la taille de l'animal et de la vitesse. En cas de collision avec des animaux plus grands comme des chevreuils ou des sangliers à une vitesse plus élevée, le seuil de déclenchement peut être atteint.
Le capteur de choc doit-il être remplacé après un déclenchement ?
Pas nécessairement. Le capteur de choc lui-même survit généralement à un déclenchement sans dommage. Il ne doit être remplacé que s'il est endommagé mécaniquement ou s'il y a des codes d'erreur. L'unité de commande des airbags, en revanche, doit toujours être réparée après l'enregistrement des données de l'accident.
Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'un accident ?
La décélération était probablement trop faible – par exemple lors d'un impact oblique, d'un obstacle flexible ou d'un changement de vitesse trop faible. Le système fonctionne correctement si les seuils ne sont pas atteints.