Tapis de détection de présence vs simulateur : quelle solution choisir ?
Que fait le tapis de détection de présence passager, et que se passe-t-il en cas de défaut ?
Le tapis de détection de présence passager indique au calculateur d'airbag si, et comment, le siège passager est occupé. Le déclenchement de l'airbag passager en dépend. Si le tapis tombe en panne, le voyant d'airbag peut rester allumé en permanence ; chez certains constructeurs, comme BMW et Mercedes, l'airbag passager peut alors être désactivé.
Le tapis peut s'abîmer avec le temps, et BMW comme Mercedes ont déjà mené des campagnes de rappel concernant leur détection d'occupation du siège. Si le voyant d'airbag reste allumé en permanence, le véhicule n'obtient pas de vignette au contrôle technique allemand (Hauptuntersuchung), selon la DEKRA. Le voyant seul ne permet cependant pas de savoir si le tapis est réellement en cause : seule la lecture de la mémoire de défauts le montre.
Comment fonctionne un simulateur de tapis de détection de présence passager ?
Le simulateur se branche sur le connecteur du tapis de détection et envoie en permanence au calculateur d'airbag le même signal qu'un tapis intact lorsque le siège est occupé. Si le tapis est bien la cause, le voyant d'airbag s'éteint, le cas échéant après effacement de la mémoire de défauts, et l'airbag passager est de nouveau actif.
Sur la plupart des versions, l'appareil est Plug & Play : le montage prend 5 à 10 minutes, sans dépose du siège ni codage. Les systèmes d'airbag étant liés à la sécurité, nous recommandons un montage dans un atelier spécialisé.
Tapis de détection ou simulateur : la comparaison
Un tapis neuf rétablit la détection d'occupation du siège, mais son remplacement est laborieux. Le simulateur se monte rapidement et signale le siège comme occupé en permanence. Le système ne fait alors plus la différence entre siège vide, adulte et siège enfant. La solution qui convient dépend de qui voyage à bord.
| Critère | Faire remplacer le tapis | Simulateur |
|---|---|---|
| Ce qui se passe | Un tapis neuf est installé et, selon le véhicule, activé à l'aide d'un outil de diagnostic. | L'appareil signale en permanence « siège occupé ». |
| Mise en œuvre | Selon le véhicule : dépose du siège, ouverture de la housse et du rembourrage, parfois remplacement de tout le rembourrage du siège. Les campagnes de rappel des constructeurs (BMW, Mercedes) prévoient pour cela plusieurs heures d'atelier. | Sur la plupart des versions, montage en 5 à 10 minutes, sans dépose du siège. |
| Coût | Pièce neuve et main-d'œuvre en atelier. Le prix est communiqué par l'atelier. | Le prix figure dans la boutique, pour chaque modèle de véhicule. |
| Disponibilité | N'est souvent plus disponible pour les véhicules plus anciens. | Versions pour de nombreux modèles de véhicules dans la boutique. |
| Airbag passager | Adapté ou inhibé selon l'occupation du siège. | Se déclenche en cas d'accident, même si le siège est vide. |
| Siège enfant | Selon le véhicule, le tapis peut détecter un siège enfant. | Aucune détection. Pas de siège enfant dos à la route sur le siège passager. |
| Domaine d'utilisation | Pièce de série du constructeur du véhicule. | Selon l'avis figurant sur la page produit, exclusivement destiné à un usage en sport automobile et non homologué pour la circulation routière publique (StVO). |
Le remplacement du tapis est effectué par un atelier spécialisé. Chez Airbag24, vous trouverez le simulateur pour le cas d'un tapis de détection de présence défectueux, en versions adaptées au modèle du véhicule et au connecteur du tapis.
Quand un simulateur entre-t-il en ligne de compte ?
Un simulateur est envisageable lorsque le tapis est défectueux et que le voyant d'airbag reste allumé en permanence, ou lorsqu'il n'y a plus de tapis après un changement de sièges. Sur de nombreux véhicules, il évite de déposer le siège. Condition : aucun siège enfant dos à la route sur le siège passager.
Veuillez tenir compte de l'avis d'utilisation figurant sur la page produit. Nos simulateurs sont exclusivement destinés à un usage en sport automobile et ne sont pas homologués pour la circulation routière publique (StVO).
- Tapis défectueux : le voyant est allumé et vous souhaitez économiser les heures d'atelier qu'exige le remplacement du tapis.
- Tapis indisponible : pour les véhicules plus anciens surtout, le tapis d'origine n'est souvent plus disponible.
- Changement de sièges : nos simulateurs conviennent aussi après le montage de sièges Recaro, Sparco ou König.
- Localisation du défaut : si le voyant s'éteint après le montage, le cas échéant seulement après effacement de la mémoire de défauts, cela indique un défaut au niveau du tapis ou de son connecteur. S'il reste allumé ensuite, la cause est ailleurs.
Ce qui change avec un simulateur monté : airbag passager et siège enfant
Avec un simulateur, le calculateur d'airbag considère toujours le siège passager comme occupé : l'airbag passager se déclenche donc en cas d'accident, même si le siège est vide. Aucun siège enfant dos à la route ne doit alors être installé sur le siège passager. L'ADAC recommande d'ailleurs d'installer les enfants sur la banquette arrière.
Cette règle vaut pour tout siège passager dont l'airbag est actif : selon le § 35a Abs. 8 StVZO, aucun dispositif de retenue pour enfants dos à la route ne doit y être installé. L'ADAC souligne qu'un airbag qui se déclenche peut heurter la coque du siège enfant et soumettre l'enfant à de fortes contraintes, voire le tuer. Si vous avez régulièrement besoin du siège passager pour un siège enfant, vérifiez dans la notice du véhicule s'il reconnaît les sièges enfants et désactive l'airbag. Avec un simulateur, ce n'est pas possible. Cet avis figure aussi sur nos pages produit.
Fabriquer soi-même un simulateur ou shunter le tapis : pourquoi c'est déconseillé
Fabriquer soi-même un simulateur ou shunter le tapis de détection est risqué et n'est pas décrit ici. Le calculateur d'airbag exploite le signal du tapis, et une valeur erronée peut déclencher des messages de défaut ou faire classer le siège de façon incorrecte. Cela peut nuire au fonctionnement de l'airbag passager.
Si le système classe mal le siège, par exemple comme siège enfant, l'airbag passager peut rester désactivé. Lors d'un rappel BMW, la détection pouvait classer à tort une personne adulte de petite taille comme siège enfant et désactiver l'airbag passager. Nous ne donnons ni valeurs ni plans de montage. La structure et le connecteur du tapis varient selon le véhicule ; c'est pourquoi nos simulateurs existent en versions selon le modèle de véhicule et le connecteur.
Conclusion : quelle solution vous convient ?
Le remplacement du tapis rétablit la détection d'occupation du siège, mais il est plus lourd. Le simulateur se monte en quelques minutes : si le tapis est défectueux, le voyant s'éteint et l'airbag passager est de nouveau actif. Comme le siège est considéré comme occupé, aucun siège enfant dos à la route n'a sa place sur le siège passager.
Le remplacement du tapis reste le bon choix si vous souhaitez conserver la fonction de détection et que le tapis est encore disponible pour votre véhicule. Le simulateur entre en ligne de compte lorsque le tapis est défectueux ou n'est plus disponible et que vous ne souhaitez pas déposer le siège. Tenez compte à ce sujet de l'avis d'utilisation figurant sur la page produit. Vous trouverez le simulateur adapté à votre modèle de véhicule dans notre boutique. La sélection par véhicule et par connecteur vous mène à la version adaptée.
Questions fréquentes sur le simulateur de tapis de détection de présence passager
Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquentes sur le simulateur.
L'airbag passager se déclenche-t-il avec un simulateur, même si le siège est vide ?
Oui. Avec un simulateur monté, le système signale en permanence un siège occupé. En cas d'accident qui déclenche les airbags, l'airbag passager s'ouvre donc même si personne n'est assis sur le siège.
Un siège enfant est-il autorisé sur le siège passager lorsqu'un simulateur est monté ?
Un siège enfant dos à la route ne doit pas être installé sur un siège passager dont l'airbag est opérationnel ; c'est ce que prescrit le § 35a Abs. 8 StVZO. Avec un simulateur, l'airbag passager est toujours opérationnel. L'ADAC recommande d'installer les enfants sur la banquette arrière.
Puis-je utiliser le simulateur sur la voie publique ?
Selon l'avis figurant sur la page produit, nos simulateurs sont exclusivement destinés à un usage en sport automobile et ne sont pas homologués pour la circulation routière publique (StVO). Veuillez lire cet avis sur la page produit avant de passer commande.
Un simulateur de tapis de détection de présence est-il la même chose qu'un simulateur d'airbag ?
Non. Un simulateur d'airbag est une résistance de test qui, lors de la recherche de défauts, remplace le module d'airbag dans le circuit d'allumage. Le véritable airbag n'est alors pas raccordé et ne peut pas se déclencher. Le simulateur de tapis de détection, lui, ne remplace que le signal du tapis ; l'airbag passager reste raccordé.
Le voyant d'airbag reste allumé après le montage. À quoi cela tient-il ?
Il faut le cas échéant effacer une fois la mémoire de défauts. Si le voyant reste allumé ensuite, une autre cause est possible, car le voyant seul n'indique pas ce qui est en panne. Faites lire la mémoire de défauts dans un atelier et vérifiez que la version choisie correspond au connecteur de votre tapis.