Réparation calculateur airbag Aston Martin DBS⁽²⁾

À quoi faut-il faire attention avec les calculateurs d'airbag de l'Aston Martin DBS ?

Pour les calculateurs d'airbag de l'Aston Martin DBS, le point essentiel est qu'après un choc ils enregistrent les données de collision puis se bloquent. Airbag24 répare le calculateur que vous nous envoyez. Le système airbag est lié à la sécurité et doit être confié uniquement à un atelier spécialisé.

Le calculateur d'airbag est l'unité de commande centrale du système de retenue de l'Aston Martin DBS. Il analyse les signaux des capteurs de choc, déclenche en cas de collision les airbags et les prétensionneurs de ceinture, et surveille l'ensemble du système. En cas de défaut, le témoin airbag du véhicule l'indique.

Après un choc, le calculateur enregistre les données de collision et se bloque. Pour que le système soit de nouveau opérationnel, les données de collision doivent être effacées dans les règles.

Si le témoin airbag est allumé, faites lire la mémoire de défauts par un atelier spécialisé.

Quelles sont les générations de l'Aston Martin DBS ?

L'Aston Martin DBS a été construite en deux séries avec des calculateurs et des références différents : la série VH de 2007 à 2012 et la deuxième génération de 2018 à 2023. L'année de construction et la référence indiquent à quelle série appartient votre véhicule.

La série VH a été construite de 2007 à 2012. La deuxième génération de la DBS a été produite de 2018 à 2023. Selon notre affectation des véhicules, les deux séries utilisent des références de calculateur différentes.

• VH (2007–2012) : série antérieure avec ses propres références, affectation par référence et année de construction
• 2. Generation (2018–2023) : deuxième génération de la DBS avec sa propre référence

Les périodes de construction proviennent de notre affectation des véhicules. C'est l'année de construction de votre véhicule qui compte.

Comment reconnaître mon calculateur d'airbag Aston Martin DBS ?

La référence figurant sur l'étiquette du calculateur détermine la version exacte. Avec l'année de construction et l'équipement de votre véhicule, elle permet d'attribuer la variante correcte.

La référence est inscrite sur l'étiquette du calculateur et indique la version installée. Elle permet par exemple de distinguer la série VH de la deuxième génération.

Vérifiez aussi l'année de construction et l'équipement du véhicule. Pour la série VH, notre affectation indique en outre le fournisseur Continental.

Ces références figurent dans notre affectation. La liste n'est pas exhaustive :

• HY53-14C246-AE (2. Generation)
• CG43-37-11330 (VH)
• DD33-14C246-AA (VH)

Quelques exemples issus de notre affectation sont les codes de défaut 0005 (tension de batterie trop basse), 0006 (tension de batterie trop élevée) et 0013 (résistance trop élevée dans le circuit d'allumage airbag conducteur, étage 1). Un seul code de défaut ne prouve pas à lui seul un défaut du calculateur.

Quel équipement airbag possède l'Aston Martin DBS ?

L'Aston Martin DBS est équipée de série d'airbags pour le conducteur et le passager avant. Les airbags latéraux et de tête installés dépendent de l'année de construction et de l'équipement et doivent être vérifiés dans le manuel d'utilisation du véhicule.

Pour la série VH, des airbags à deux étages sont documentés sur les deux sièges avant. Pour nous, il n'est pas clairement documenté quels airbags latéraux étaient de série pour chaque année de construction.

Pour la deuxième génération, selon les informations disponibles, les airbags à deux étages pour le conducteur et le passager ainsi que les airbags latéraux avant sont de série. Il n'est pas clairement documenté si des airbags de tête ou rideaux et un airbag genoux sont montés.

Voici comment se déroule la réparation : faites d'abord lire la mémoire de défauts par un atelier spécialisé. Là, un professionnel débranche la batterie et démonte le calculateur. Ne faites pas cela vous-même : les interventions sur le système airbag doivent rester entre les mains de spécialistes. Ensuite, créez en ligne un ordre de réparation et envoyez le calculateur.

Le traitement dure en général 3–4 jours ouvrés et comprend contrôle, réparation et test.

Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et est immédiatement opérationnel après le remontage — aucun codage ni programmation n'est nécessaire.