Qualité depuis 2002
La technologie des airbags de la BMW iX est à la pointe de la technologie et a été entièrement conçue. Les unités de commande des airbags de la BMW iX (i20) sont essentielles à la sécurité et, en cas de panne, nécessitent une réparation professionnelle pour restaurer leur fonctionnalité d'origine.
La BMW iX (i20) est commercialisée depuis sa production en série à l'usine de Dingolfing en juillet 2021. SUV électrique de pointe, elle est équipée dès sa conception d'un système de sécurité passive complet. Ainsi, la technologie airbag de l'iX répond d'emblée aux normes les plus strictes.
Même s'il s'agit d'un modèle relativement récent, les unités de contrôle des airbags peuvent être endommagées par divers facteurs, tels qu'un accident, une surtension ou une défaillance de composants internes. Une réparation professionnelle garantit le bon fonctionnement du système de sécurité complexe de la BMW iX.
La BMW iX (i20) a été produite en une seule génération jusqu'à présent. En janvier 2025, un restylage a été introduit au sein de cette génération, améliorant encore le véhicule, tant sur le plan technique que visuel.
La première et unique génération de la BMW iX porte le code de développement I20. Lancée en juillet 2021, elle repose sur une plateforme électrique moderne. Le restylage de 2025 a apporté des ajustements extérieurs, des performances de charge améliorées et des composants de châssis révisés, mais ne constitue pas une génération de véhicule entièrement nouvelle.
Bien qu'il s'agisse de la même génération, des modifications mineures peuvent être apportées aux unités de contrôle des airbags ou à leur logiciel, même lors d'un restylage. Cela reflète les progrès technologiques et l'optimisation continue des systèmes de sécurité que BMW poursuit, même sur un modèle relativement récent comme l'iX.
Les calculateurs d'airbag de la BMW iX sont identifiables avec précision grâce à leur référence, l'année de fabrication et le numéro d'identification du véhicule (VIN). Chaque calculateur est adapté à l'architecture de sécurité complète de la BMW iX.
Le numéro de pièce unique est le principal indicateur du boîtier de commande d'airbag de votre BMW iX. Ce numéro est situé directement sur le boîtier de commande, généralement situé dans le tunnel central ou sous le tableau de bord. Il est souvent également possible de le lire à l'aide d'un logiciel de diagnostic spécifique.
De plus, l'année de fabrication et le numéro d'identification du véhicule (VIN) exacts de votre BMW iX sont essentiels pour garantir la compatibilité et la réparation adéquates de votre calculateur d'airbag. Les systèmes hautement intégrés de l'iX nécessitent une coordination précise des composants.
L'équipement airbag de la BMW iX (i20) est extrêmement complet et conçu pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes. Il comprend divers modules airbags, installés de série sur chaque modèle.
La BMW iX offre un niveau de sécurité passive élevé et constant dès sa sortie d'usine. L'équipement de série comprend des airbags conducteur et passager avant, assurant une protection optimale en cas de choc frontal. Des airbags latéraux à l'avant protègent également les occupants en cas de choc latéral.
L'une des caractéristiques uniques de la BMW iX est l'airbag conducteur-passager, qui réduit le risque de blessures en cas de collision entre les occupants. Des airbags de tête avant et arrière sont également de série, offrant une protection optimale de la tête des occupants des première et deuxième rangées.
Cette configuration complète d'airbags souligne la prétention haut de gamme de la BMW iX dans le domaine de la sécurité du véhicule et garantit un niveau élevé de protection des occupants qui ne dépend pas de packs optionnels mais fait partie intégrante du concept du véhicule.