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L'Infiniti Prototype 10 est un véhicule concept unique de 2018 et ne s'agit pas d'une production de série. Il n'est donc pas équipé des systèmes airbag typiques et des calculateurs airbag associés qu'on trouve dans un véhicule de série. Il a été conçu comme un monoplace, un speedster électrique pur, destiné à démontrer la philosophie de design et de propulsion future d'Infiniti.
L'historique de production de l'Infiniti Prototype 10 est unique car il s'agit d'un design unique qui a été présenté en 2018 comme la vision de l'électrification de la marque. Il n'y a pas eu de production de série et donc pas de période de production « de-à », comme c'est typique pour les véhicules conventionnels.
Le développement du système airbag, tel qu'il s'est déroulé au fil des ans dans les véhicules de série, n'est pas pertinent pour le Prototype 10. Son accent était mis sur une expérience de conduite puriste et la démonstration du design et de la technologie électrique, non sur l'intégration de systèmes de sécurité passive complets pour les passagers, comme on les trouve dans les voitures de série.
L'Infiniti Prototype 10 a été développé comme un véhicule concept unique et n'a donc pas connu de générations ou de restylages différents. C'est un showcase unique qui représentait le langage de design et la vision électrique d'Infiniti en 2018.
En tant que véhicule concept jamais produit en série, l'Infiniti Prototype 10 existe comme un exemplaire unique. Bien qu'il succède au Prototype 9 présenté en 2017, il représentait une étude de design indépendante. Le développement du système de sécurité, tel qu'il reflète généralement le progrès technologique du début à la fin d'une gamme de modèles, ne s'applique pas à ce concept car il s'est concentré sur l'essentiel – la conduite.
Son inspiration par les speedsters californiens classiques et les voitures de course formule souligne son caractère en tant que concept de performance axé sur le conducteur, dans lequel les dispositifs de sécurité traditionnels comme les systèmes airbag complets n'étaient pas au premier plan.
Comme l'Infiniti Prototype 10 est un véhicule concept monoplace sans équipement airbag typique, il n'existe pas de « calculateur airbag Infiniti Prototype 10 » au sens conventionnel qui aurait besoin d'être identifié. Le véhicule a été conçu sans les systèmes de sécurité passive habituels pour les véhicules de série.
L'identification d'un calculateur airbag par numéro de pièce, année de construction ou numéro d'identification du véhicule est principalement pertinente pour les véhicules de série qui utilisent des composants standardisés pour leurs systèmes de sécurité. L'Infiniti Prototype 10 est un objet d'exposition de design et de technologie entièrement façonné à la main, dans lequel de tels systèmes n'ont pas été installés.
Si vous avez besoin d'un calculateur airbag pour un *autre* modèle Infiniti ou envisagez une réparation, l'identification précise via le numéro de pièce sur le calculateur est essentielle pour la compatibilité.
L'équipement airbag de l'Infiniti Prototype 10 est, contrairement aux véhicules de série, réduit au minimum et ne comprend pas d'airbags typiques pour le conducteur ou les passagers. En tant que speedster puriste monoplace, l'accent a été mis sur l'expérience de conduite et la démonstration de la vision électrique et de performance d'Infiniti.
Le cockpit du Prototype 10 est centré sur le conducteur et conçu de façon minimaliste, inspiré par les voitures de course formule. Il dispose d'un siège de course et d'une ceinture de sécurité de course à quatre points, mais il n'y a aucune indication de systèmes airbag de série ou optionnels, tels qu'on les trouve dans les véhicules de production. L'architecture du véhicule est conçue pour mettre en avant la performance brute et le design, plutôt que les packs de sécurité complets attendus dans les voitures de série.
La philosophie de design du Prototype 10 visait à créer une « véritable voiture de sport » mettant les émotions de la conduite au premier plan. Cela explique l'absence de caractéristiques de sécurité standard qui, dans un véhicule concept non homologué pour la circulation routière, ne sont pas non plus obligatoires.
Alors que les premiers modèles de série d'Infiniti utilisaient des systèmes airbag élémentaires et que les générations plus récentes proposent des packs de sécurité avancés, le Prototype 10, en tant que pur concept, s'en écarte délibérément dans son équipement. Il sert plutôt de précurseur à l'électrification de toute la gamme de modèles Infiniti et de déclaration audacieuse pour son design futur.