Qualité depuis 2002
La technologie airbag utilisée dans l'Infiniti Q60 (modèle CV37) repose sur un système SRS hautement développé, qui s'est constamment amélioré au cours de la période de production de 2016 à 2022. Les calculateurs airbag pour ce coupé sportif nécessitent, en cas de défaut ou après un accident, une réparation professionnelle afin de garantir la fonctionnalité complète du système de sécurité.
L'Infiniti Q60, connue en interne sous le nom CV37, a été fabriquée de 2016 à 2022 à l'usine Nissan de Tochigi, au Japon, et était exclusivement destinée à l'exportation. Bien qu'il s'agisse d'une seule génération, ce coupé élégant a subi un léger restylage en 2017, qui a également apporté des mises à jour à l'électronique du véhicule.
Au cours de ces années de production, les caractéristiques de sécurité ont été continuellement optimisées pour répondre aux exigences premium du véhicule. Les calculateurs airbag, également appelés modules SRS, ont dû satisfaire à des exigences toujours plus élevées en matière de capteurs, d'algorithmes de déploiement et de gestion des données de crash, afin de maximiser la protection des occupants.
L'Infiniti Q60 (CV37) a été produit en tant que génération unique, commercialisée de 2016 à 2022. L'évolution de ses systèmes de sécurité, y compris les calculateurs airbag, reflète les progrès technologiques au cours de cette période et est étroitement liée à la plateforme du Q50.
Bien que l'Infiniti Q60 n'ait été proposé qu'en une seule génération (CV37), il y a eu une révision importante en 2017. Ce restylage n'a pas seulement apporté des retouches esthétiques, mais aussi des mises à jour électroniques susceptibles d'affecter la compatibilité des calculateurs airbag. Ce coupé sportif biplace, présenté d'abord en concept en 2015 et construit en série à partir de 2016, est basé sur la plateforme de la berline Q50.
Malgré la philosophie d'une seule génération, les calculateurs airbag installés ont été continuellement adaptés aux normes de sécurité les plus récentes et aux spécifications du véhicule. Il est donc important, lors d'une réparation, de tenir compte de l'année exacte de construction et des éventuelles caractéristiques d'équipement pour identifier le module correct et garantir son bon fonctionnement après la réparation.
Les calculateurs airbag Infiniti Q60 peuvent être identifiés de manière fiable grâce à leur numéro de pièce unique, l'année exacte de construction du véhicule et le numéro d'identification complet du véhicule (VIN). Ceci est crucial, car même au sein de la seule génération du Q60, différentes variantes de calculateurs ont été installées, possédant des versions spécifiques de firmware et de matériel.
Le numéro de pièce est l'indicateur le plus important du calculateur airbag correct, car il identifie des versions spécifiques du matériel et du logiciel. Il est généralement imprimé directement sur une étiquette apposée sur le boîtier du module. Chez l'Infiniti Q60, le calculateur airbag est généralement placé centralement dans le véhicule, souvent sous la console centrale, et nécessite un savoir-faire professionnel pour être lu ou retiré.
Le numéro de série du véhicule (VIN) peut fournir des informations supplémentaires pour déterminer la configuration exacte du véhicule et ainsi la version appropriée du calculateur, notamment après le restylage de 2017. Un calculateur correctement identifié est la base d'une réparation réussie et de la restauration des fonctions de sécurité d'origine.
L'Infiniti Q60 (modèle CV37) dispose en série d'un système airbag SRS complet, adapté à son statut premium de coupé sportif de segment intermédiaire. Ce système comprend les modules airbag essentiels pour le conducteur et le passager ainsi que des airbags latéraux et des airbags de rideau, afin de garantir une protection élevée des occupants.
En tant que coupé sportif luxueux du segment intermédiaire, Infiniti a misé d'emblée sur un haut niveau de sécurité passive pour le Q60. L'équipement standard comprend généralement des airbags frontaux pour le conducteur et le passager, qui assurent la protection en cas de choc frontal. Des airbags latéraux installés dans les sièges pour la protection du thorax ainsi que des airbags de rideau continus pour la protection de la tête des occupants des deux rangées de sièges complètent le système.
Compte tenu des moteurs puissants (turboessence 2,0 à 3,0 litres développant jusqu'à 400 ch) et du comportement sportif – avec option de propulsion arrière ou intégrale – un système airbag robuste et fiable est indispensable. La conception spécifique des calculateurs airbag est optimisée pour les caractéristiques dynamiques et le poids du véhicule Q60.
Après un accident, il est essentiel de vérifier le calculateur airbag et, si nécessaire, de le réinitialiser ou le réparer. Un calculateur airbag défectueux ou verrouillé, qui mémorise les données de crash, peut compromettre le bon fonctionnement des airbags en cas d'urgence, c'est pourquoi une réparation professionnelle est essentielle pour restaurer la sécurité complète du véhicule.