Qualité depuis 2002
La technologie des airbags utilisée dans la Peugeot 307 varie principalement en fonction de l'année modèle et du lifting de 2005. Airbag24 répare professionnellement les unités de commande pour tous les modèles Peugeot 307 avec fonctionnalité d'origine et une garantie de 2 ans.
La Peugeot 307 a été produite en Europe de 2001 à 2008, et sur certains marchés comme la Chine et l'Amérique du Sud jusqu'en 2014. Bien qu'elle ne représente qu'une seule génération, le lifting complet de 2005 a marqué une avancée technique importante, qui peut également affecter les composants électroniques.
Le développement du système d'airbags de la Peugeot 307 a toujours été axé sur la sécurité passive des occupants. Les calculateurs sont conçus pour déployer les airbags avec précision et fiabilité, ce qui peut compromettre considérablement la sécurité en cas de défaillance.
La Peugeot 307 a été produite en une seule génération, mais a reçu un lifting complet en 2005. Ce lifting divise l'histoire de production du modèle en deux phases visuellement et partiellement techniquement distinctes, ce qui est pertinent pour identifier les unités de contrôle des airbags.
La première phase de production s'est déroulée de 2001 jusqu'au lifting de 2005. Les véhicules de cette période sont reconnaissables à la face avant d'origine avec la calandre typique de Peugeot entre les phares.
Depuis le restylage de 2005, la Peugeot 307 présente une face avant repensée, de nouveaux phares et une prise d'air plus large remplaçant la calandre d'origine. Bien que les modèles soient de la même génération, des ajustements internes ont souvent été apportés aux systèmes, ce qui peut s'avérer crucial pour la compatibilité des unités de commande.
La production a pris fin en Europe en 2008, mais s'est poursuivie dans d'autres régions jusqu'en 2014, ce qui pourrait encore élargir la variété des composants utilisés tout au long de la période de production.
Les calculateurs d'airbag de la Peugeot 307 sont facilement identifiables grâce à leur référence imprimée. De plus, l'année de fabrication et le numéro d'identification du véhicule (VIN) sont des paramètres essentiels pour une identification claire et une compatibilité optimale.
Chaque calculateur d'airbag possède une référence spécifique attribuée par Peugeot ou son fournisseur. Cette référence indique le modèle, la révision et la compatibilité avec le véhicule. Elle se trouve généralement sur un autocollant directement apposé sur le calculateur.
Le boîtier de commande de la Peugeot 307 est généralement installé sous la console centrale ou sous l'un des sièges avant pour offrir un accès centralisé aux capteurs de collision. Pour une manipulation en toute sécurité, il est conseillé de toujours débrancher la batterie du véhicule avant de le retirer.
La connaissance exacte du numéro de pièce et de l'année de fabrication est cruciale, car même au sein de la série Peugeot 307, différentes variantes d'unités de commande ont été utilisées qui ne sont pas compatibles entre elles, en particulier entre les modèles pré- et post-lifting ou différentes lignes d'équipement.
L'équipement airbag de la Peugeot 307 était complet pour une compacte de l'époque et contribuait grandement à son haut niveau de sécurité passive. La 307 était déjà équipée de série de divers systèmes d'airbags, conçus pour minimiser les risques de blessures en cas de collision.
La Peugeot 307 était équipée de série de deux airbags frontaux adaptatifs, l'airbag passager étant désactivable si nécessaire, par exemple pour le transport de sièges enfants. Cela offrait des solutions de sécurité flexibles pour les familles et les voyageurs, qui constituaient la principale cible du véhicule.
En plus des airbags frontaux, des airbags latéraux étaient intégrés aux sièges avant. Ils protégeaient efficacement la tête et le thorax des occupants des sièges avant en cas de choc latéral. Cet élément constituait un élément important pour la sécurité du véhicule.
Un autre élément clé de la sécurité passive était les airbags de tête, également appelés airbags rideaux. Ils s'étendaient sur les vitres latérales et protégeaient les occupants des sièges avant et arrière des blessures à la tête en cas de collision latérale ou de tonneau. Au total, la Peugeot 307 était équipée de série d'au moins six airbags.
Le système d'airbags était complété par des ceintures de sécurité à prétensionneurs et des ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, qui stabilisaient davantage les occupants et les préparaient de manière optimale au déploiement des airbags. Cet équipement complet confirmait la prétention de la Peugeot 307 à être une voiture familiale sûre dans la catégorie compacte.