


La technologie des airbags utilisée sur le Renault Kadjar varie selon l'année-modèle et l'équipement. Une réparation professionnelle des calculateurs d'airbag défectueux permet de restaurer les fonctionnalités d'origine et doit toujours être effectuée avec une garantie pluriannuelle.
Le Renault Kadjar I, un SUV compact de Classe C, a été produit de 2015 à 2022. Au cours de cette période, différentes unités de contrôle ont été utilisées, chacune spécifiquement adaptée à l'équipement et à l'année modèle du véhicule.
Le développement du système d'airbags du Renault Kadjar reflète les progrès constants en matière de sécurité automobile. Des systèmes de base au début de la production aux modules avancés après le restylage 2018/2019, des ajustements ont été apportés pour optimiser la protection des occupants.
Le Renault Kadjar a été produit en une seule génération, le Renault Kadjar I. Au sein de cette génération, un lifting complet a eu lieu en 2018/2019, qui comprenait également des ajustements aux unités de contrôle des airbags.
La production du Kadjar a débuté en 2015, après sa présentation au Salon de l'automobile de Genève en février de la même année. Il était basé sur la plateforme modulaire CMF de l'Alliance Renault-Nissan, également utilisée sur le Nissan Qashqai.
Le restylage 2018/2019 a apporté non seulement des améliorations extérieures et techniques, telles que de nouveaux moteurs et un système d'infodivertissement repensé, mais aussi potentiellement des mises à jour des composants électroniques, notamment du calculateur d'airbag. La production a pris fin mi-2022, lorsque le Kadjar a été remplacé par le Renault Austral.
Malgré la génération unique, il est crucial de tenir compte de l'année de fabrication exacte, car les composants installés et leurs logiciels ont évolué au fil du temps. Une réparation doit tenir compte précisément de ces circonstances spécifiques.
Les calculateurs d'airbag Renault Kadjar sont identifiables de manière unique par leur référence, l'année du modèle et le numéro d'identification du véhicule (VIN). Une identification correcte est essentielle pour une réparation réussie et une compatibilité totale.
La référence se trouve directement sur le boîtier du calculateur d'airbag. Elle renseigne sur la version matérielle et logicielle exacte du module. Étant donné que les calculateurs peuvent avoir évolué au cours de la production ou suite à des restylages, cette référence est primordiale.
De plus, l'année de fabrication et le numéro d'identification du véhicule peuvent fournir des informations importantes pour identifier l'unité de commande exacte. Ces informations permettent de garantir que l'unité de commande réparée ou remplacée est parfaitement adaptée au véhicule et remplit correctement toutes les fonctions de sécurité.
L'équipement airbag du Renault Kadjar varie selon l'année-modèle et la finition choisie. Si tous les modèles proposent un pack de base performant, les finitions supérieures proposent des packs de sécurité renforcés avec des modules et capteurs airbag supplémentaires.
Le Renault Kadjar est équipé de série d'airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, l'airbag passager étant désactivable pour la sécurité des enfants. Cet équipement de série assure une protection de base en cas de collision frontale.
De plus, le Kadjar est équipé d'airbags latéraux avant qui protègent le thorax et le bassin. Ces airbags à double chambre sont reliés à des capteurs d'impact spécifiques situés dans les portes avant pour garantir un temps de déploiement minimal en cas de choc latéral.
Selon la finition, des systèmes de sécurité supplémentaires, tels que des airbags rideaux pour les rangées avant et arrière, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des capteurs de collision supplémentaires, peuvent être ajoutés. La plateforme modulaire CMF a permis l'intégration flexible de ces technologies de sécurité avancées, faisant du Kadjar un SUV familial spacieux et sûr, attractif pour son public cible.