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La Rolls-Royce 103EX, également connue sous le nom de Vision Next 100, est un véhicule concept unique présenté en 2016 pour présenter une vision de la mobilité de luxe pour l'année 2040. Contrairement aux véhicules de série, la 103EX n'a pas été conçue pour la circulation routière régulière ou la production de masse. Par conséquent, ce modèle spécial ne dispose pas de calculateurs airbag typiques au sens de pièces de rechange standard qui seraient accessibles à une réparation au sens classique du terme.
La technologie présentée dans la Rolls-Royce 103EX est futuriste et orientée vers la conduite autonome ainsi que le confort ultime. Les études se sont concentrées sur des fonctionnalités novatrices telles que l'absence de volant en faveur d'un habitacle de type salon. Les détails spécifiques sur la technologie des airbags concrète ou même les informations spécifiques sur un calculateur airbag ne sont pas publiquement disponibles pour cette pièce d'exposition pure.
Puisque la 103EX est un exemplaire unique et n'a jamais été produite en série, les considérations habituelles concernant les années de construction, les variantes de modèles ou l'évolution des systèmes airbag au fil du temps ne s'appliquent pas. Chaque composant de ce visionnaire servait principalement à la présentation d'une vision d'avenir, non à la reproductibilité à des fins de réparation.
La Rolls-Royce 103EX a été présentée exclusivement en tant que véhicule concept et exemplaire unique ; il n'existe pas de générations différentes, de restylages ou d'années modèles. Sa présentation s'est déroulée une seule fois en juin 2016 à la Roundhouse de Londres, et depuis, son statut de Vision Next 100 n'a pas changé.
L'évolution et l'historique des systèmes airbag, tels qu'on peut les observer sur les véhicules de série à travers différentes générations, ne s'appliquent pas à la 103EX. Ce véhicule représente un moment fixe dans la planification future de Rolls-Royce, non une série d'évolution de composants techniques.
Le concept de la 103EX était conçu pour démontrer les possibilités de la propulsion entièrement électrique et de la conduite autonome au plus haut niveau de luxe. La conception d'un « calculateur airbag » au sens conventionnel pour la réparation ou l'échange ne correspond pas au caractère de cet exemplaire visionnaire.
L'identification d'un calculateur airbag sur la Rolls-Royce 103EX au moyen d'un numéro de pièce, d'une année de construction ou d'un numéro d'identification du véhicule (VIN) n'est pas pertinente. Puisqu'il s'agit d'un pur véhicule concept qui n'a pas été produit en série, il n'existe pas de pièces de rechange standardisées ni de documentations publiquement accessibles qui permettraient une telle identification.
Les véhicules concept comme la 103EX sont souvent uniques et expérimentaux dans leur construction. Les systèmes installés servent à la démonstration de technologies futures et ne sont pas destinés à l'entretien ou à l'échange dans le fonctionnement régulier du véhicule. Cela signifie qu'il n'existe pas de catalogues avec des variantes de calculateurs spécifiques ou de listes de compatibilité pour ce modèle.
L'équipement technique de la 103EX est sur mesure et orienté principalement vers la présentation de la vision d'un « Effortless Journey ». Par conséquent, une identification pratique d'un éventuel calculateur airbag « défectueux » ou sa réparation n'est pas possible de la même manière que sur un véhicule de série.
Les détails spécifiques sur l'équipement airbag de la Rolls-Royce 103EX ne sont pas mentionnés dans les sources publiquement disponibles. En tant que véhicule concept futuriste, l'accent est mis sur les fonctions de conduite autonome et sur un habitacle de type salon sans volant traditionnel, ce qui implique une reconception des fonctionnalités de sécurité.
L'habitacle de la 103EX est conçu comme une « suite de confidentialité » luxueuse, avec un canapé pour deux personnes. On peut supposer que les fonctionnalités de sécurité comme les airbags seraient conçues à un niveau très avancé et possiblement complètement nouveau, afin de répondre au concept de conduite autonome et à l'arrangement des sièges non conventionnel. Cependant, les spécifications concrètes font défaut.
Contrairement aux véhicules de série, où l'équipement airbag est documenté en détail selon l'année de construction et la ligne d'équipement, cette information reste visionnaire et indéterminée pour la 103EX. Le véhicule souligne la transformation de la mobilité, dans laquelle les systèmes de sécurité traditionnels pourraient être intégrés dans un ensemble de sécurité autonome plus complet, dont les détails n'ont cependant pas été spécifiés publiquement.
La Rolls-Royce 103EX incarne l'avenir du luxe, où le confort, l'exclusivité et la technologie la plus avancée sont au premier plan. Bien que la sécurité joue naturellement un rôle, les implémentations concrètes de ce véhicule concept spécifique ne sont pas documentées, ce qui exclut une réparation ou une analyse d'un « calculateur airbag » au sens courant pour ce modèle.