Was bedeutet der Fehlercode U0073?
Fehlercode U0073 signalisiert eine kritische Kommunikationsstörung im CAN-Bus-System, oft als "Control Module Communication Bus A Off" bezeichnet. In den meisten Fällen deutet der Fehler auf einen internen Defekt im Airbag-Steuergerät (SDM) hin, der die Datenübertragung zu anderen Modulen wie BCM, TCM oder ECM unterbricht und das Sicherheitssystem lahmlegt.
Technisch gesehen beschreibt U0073 einen Zustand, in dem ein Steuergerät, häufig das Airbag-Modul, nicht mehr am Datenaustausch im Fahrzeug teilnimmt. Dieser Ausfall kann permanent oder sporadisch auftreten und verhindert, dass wichtige sicherheitsrelevante Informationen verarbeitet werden.
Oft tritt dieser Fehler in Kombination mit anderen Codes auf. Varianten wie U0073-00 deuten auf einen Fehler im Body Control Module (BCM) hin, während begleitende Codes wie U0001 oder U3000 spezifisch auf eine interne Störung oder einen Funktionsfehler des Steuergeräts selbst verweisen.
Woran erkennt man den Fehler U0073?
Das primäre Symptom ist eine permanent leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Oft lässt sich der Fehlercode U0073 mit einem Diagnosegerät nicht löschen, da die Kommunikation zum Airbag-Steuergerät blockiert ist. Begleitend können weitere Warnleuchten wie ESP oder ABS sporadisch aufleuchten und Blinker flimmern.
Das offensichtlichste Anzeichen ist die aktivierte Airbag-Warnlampe, die signalisiert, dass das Rückhaltesystem deaktiviert ist. Im Fehlerfall ist die Schutzfunktion der Airbags nicht mehr gewährleistet.
Ein weiteres klares Indiz ist der vollständige Kommunikationsabbruch zum Airbag-Steuergerät. Werkstätten stellen fest, dass das Modul über die OBD-Schnittstelle nicht mehr ansprechbar ist, was die Diagnose erschwert.
Bei bestimmten Modellen, wie dem Opel Adam oder Insignia, können sich Folgefehler zeigen. Dazu gehören sporadisch aufleuchtende ESP- und ABS-Lampen oder Kommunikationsausfälle mit dem Getriebe- (TCM) oder Motorsteuergerät (ECM), was auf die weitreichende Vernetzung im CAN-Bus zurückzuführen ist.
Welche Ursachen führen zu U0073?
Die häufigste Ursache für den Fehler U0073 ist ein interner Elektronikdefekt im Airbag-Steuergerät selbst, insbesondere bei Modellen von Mazda oder Bentley. Weitere Gründe sind Kommunikationsstörungen durch Korrosion an Steckern, Kabelbrüche, ein defektes Zündsystem oder eine schwache Bordnetzspannung, die den CAN-Bus stören.
In vielen Fällen liegt das Problem direkt im Airbag-Steuergerät. Interne Bauteile wie Prozessoren, Speicherchips oder CAN-Transceiver können ausfallen und die gesamte Kommunikation des Moduls lahmlegen.
Eine weitere wichtige Ursache sind physische Probleme am CAN-Bus. Dazu zählen korrodierte Stecker, lose Kontakte oder beschädigte Kabel, die den Datenfluss unterbrechen. Insbesondere bei Opel- oder Dodge-Modellen sollte das Leitungssystem genau geprüft werden.
Bei Fahrzeugen wie dem Opel Adam kann auch ein defektes Zündsystem (Zündmodul, Zündkerzen, Zündspulen) elektromagnetische Störungen verursachen, die den CAN-Bus beeinträchtigen und den Fehler U0073 auslösen.
Seltener, aber nicht auszuschließen, sind Probleme mit der Spannungsversorgung. Eine schwache Batterie oder Spannungsabfälle beim Start können die empfindliche Elektronik der Steuergeräte stören und zu temporären Kommunikationsfehlern führen.
Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehler U0073 auf?
Der Fehlercode U0073 tritt markenübergreifend auf, ist aber besonders häufig bei bestimmten Modellen von Mazda, Bentley, Chrysler und Dodge zu finden. Betroffen sind unter anderem der Mazda 6 (GG, GH, GL), der Bentley Bentayga sowie verschiedene Generationen des Dodge Grand Caravan und Chrysler New Yorker. Airbag24 repariert diesen Fehler für eine Vielzahl von Fahrzeugen.
Bei Airbag24 wird der Fehlercode U0073 für folgende Marken und Modelle professionell instand gesetzt:
Bentley: Bentayga 1. Generation (2016-2020) und 1. Generation Facelift (2020-XXXX).
Chrysler: New Yorker 5th Gen, Fifth Avenue M.
Dodge: Grand Caravan 2. Generation (1991-1995) und 4. Generation (2001-2007), Caravan NS, Stratus JR, Demon 1st Gen.
Mazda: Axela (BK, BM), Atenza (GH, GL), Mazda6 (GG Serie 2002-2007, GH Serie 2008-2012, GL Serie 2012-2025), Luce HC.
Wie wird der Fehlercode U0073 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des Fehlers U0073 konzentriert sich auf die elektronische Instandsetzung des ausgebauten Airbag-Steuergeräts. Bei Airbag24 werden nach einer Eingangsprüfung defekte Bauteile auf der Platine ersetzt, Lötstellen erneuert und die Bus-Schnittstellen kalibriert, um die volle Funktionsfähigkeit wiederherzustellen.
Der Prozess beginnt mit dem fachgerechten Ausbau des Airbag-Steuergeräts aus dem Fahrzeug. Vorab sollte eine genaue Diagnose aller Fahrzeugmodule erfolgen, um externe Ursachen wie Verkabelungsprobleme auszuschließen.
Nach der Einsendung an Airbag24 wird das Steuergerät einer detaillierten elektronischen Analyse unterzogen. Techniker prüfen die Platine auf sichtbare Schäden wie Korrosion oder Brandspuren und analysieren die Bus-Kommunikation auf Bauteilebene.
Die eigentliche Reparatur umfasst den Austausch defekter Komponenten wie Mikroprozessoren, Kondensatoren oder CAN-Transceiver. Anschließend wird die Firmware des Steuergeräts überprüft und bei Bedarf zurückgesetzt, um die ursprüngliche Funktionalität zu gewährleisten.
Nach der erfolgreichen Reparatur und einem Abschlusstest kann das Steuergerät wieder im Fahrzeug montiert werden. Der Fehlerspeicher muss gelöscht und eine Testfahrt durchgeführt werden. Airbag24 gewährt auf alle Reparaturen 12 Monate Gewährleistung.
Lohnt sich die Reparatur des Steuergeräts?
Ja, die Reparatur ist eine wirtschaftlich und technisch sinnvolle Alternative zum teuren Neukauf. Sie ist deutlich günstiger als ein Neuteil, das oft über 500 Euro kostet, und erhält die originale Fahrzeugkonfiguration. Dies vermeidet aufwendige Codier- oder Programmierarbeiten und ist eine TÜV-konforme Lösung.
Der größte Vorteil liegt in der erheblichen Kostenersparnis. Während die Reparatur bei spezialisierten Anbietern bereits ab circa 65 Euro (Beispiel Bentley Bentayga) möglich ist, können die Kosten für ein neues Airbag-Steuergerät vom Hersteller schnell 500 Euro oder mehr betragen.
Ein repariertes Steuergerät ist "Plug-and-Play". Da die originale Software und Fahrzeugcodierung erhalten bleiben, ist nach dem Wiedereinbau keine aufwendige Neuprogrammierung beim Vertragshändler erforderlich.
Durch die Instandsetzung wird nicht nur ein teurer Austausch vermieden, sondern auch ein Beitrag zur Nachhaltigkeit geleistet. Die Reparatur ist eine bewährte und TÜV-taugliche Methode, um die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs wieder voll funktionsfähig zu machen.
