Calculateur airbag avec la référence pièce 77960-3D4-A910-M2

Quelle est la fonction du calculateur airbag 77960-3D4-A910-M2 ?

Le calculateur airbag 77960-3D4-A910-M2 est l'unité centrale de pilotage du système de retenue (SRS) pour Honda. Il analyse les signaux des capteurs de crash et décide en cas de choc, en quelques millisecondes, quels airbags et prétensionneurs de ceinture sont déclenchés.

L'appareil surveille le système en permanence. S'il détecte une panne, il l'affiche par le témoin d'airbag du combiné d'instruments.

Après un accident, l'appareil enregistre les données de crash et se verrouille. Ce que cela signifie au quotidien et les mesures à prendre sont expliqués dans les sections suivantes.

Pourquoi le calculateur 77960-3D4-A910-M2 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic classique ne peut pas les effacer. S'y ajoutent les composants électroniques vieillissants, les soudures froides, l'humidité et la corrosion sur les connecteurs, ainsi que les pics de tension, par exemple dus à une batterie faible ou à un démarrage par câbles.

L'enregistrement reste en mémoire tant qu'il n'est pas effacé. Cela n'est pas possible avec un outil de lecture du commerce, si bien que le défaut persiste même lorsque le véhicule roule depuis longtemps.

Les autres causes concernent l'électronique en général. Les composants vieillissent, les soudures peuvent devenir froides, et l'humidité attaque les contacts. Seul l'examen montre quelle cause est en jeu.

Comment reconnaître un défaut du 77960-3D4-A910-M2 ?

Un défaut sur le calculateur 77960-3D4-A910-M2 se reconnaît à plusieurs signes : au témoin d'airbag du combiné d'instruments, à un message d'erreur dans le combiné d'instruments et à un outil de diagnostic sans liaison avec le calculateur. En outre, la mémoire de défauts ne peut alors pas être effacée.

Le témoin peut rester allumé en permanence ou ne s'allumer que par intermittence ; les deux cas sont à prendre au sérieux. Les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin. Faites donc vérifier le système rapidement.

Un outil de diagnostic sans liaison peut indiquer un problème du calculateur, mais pas nécessairement. Seule la lecture montre l'origine.

Dans quels véhicules le 77960-3D4-A910-M2 est-il monté ?

Le calculateur 77960-3D4-A910-M2 est monté dans ces véhicules : Honda CR-V 6 (depuis 2022).

La liste suivante montre les véhicules enregistrés dans nos données pour cette référence.

• Honda CR-V 6 (depuis 2022)

D'une part, comparez la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Cela confirme seulement que vous avez le bon appareil. D'autre part, faites lire la mémoire de défauts avant le démontage. Seul ce résultat indique si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Comment se déroule la réparation du 77960-3D4-A910-M2 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le procès-verbal, puis débranchez la batterie et démontez le calculateur 77960-3D4-A910-M2. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash enregistrées et effectue un test de fonctionnement ; ensuite, votre appareil vous est renvoyé.

Pour le contrôle, la réparation et le test chez Airbag24, comptez en général 3 à 4 jours ouvrés.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 77960-3D4-A910-M2 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 77960-3D4-A910-M2 sous forme de colis ou vous réservez contre supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Joignez l'ordre de réparation imprimé au colis et emballez l'appareil de façon à résister aux chocs.