Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-1M150

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-1M150 ?

Le calculateur airbag 95910-1M150 est l'unité centrale du système de retenue (SRS) de Kia. Il analyse les signaux des capteurs de crash et décide en cas d'accident, en quelques millisecondes, quels airbags et prétensionneurs de ceinture se déclenchent. Il surveille le système en permanence et signale les défaillances via le témoin d'airbag.

Pendant le fonctionnement, le calculateur contrôle les capteurs, les unités de déclenchement et le câblage. Ce contrôle permanent permet de détecter tôt un écart et de le consigner dans la mémoire de défauts.

Après un accident, l'appareil enregistre les données de crash et se verrouille. Il n'y a rien de plus à décrire ici, car ce point détermine la suite de la réparation.

Pourquoi le calculateur 95910-1M150 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente sur le 95910-1M150 sont les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic standard ne peut pas les effacer. Parmi les autres causes figurent des composants électroniques vieillissants, des soudures froides, de l'humidité et de la corrosion sur les connecteurs, ainsi que des pics de tension.

• Composants électroniques vieillissants
• Soudures froides
• Humidité et corrosion sur les connecteurs
• Pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage d'appoint

Quelle cause s'applique dans le cas concret, seul le contrôle de l'appareil le déterminera. Jusque-là, toutes les possibilités citées restent ouvertes.

Comment reconnaître un défaut du 95910-1M150 ?

Un défaut du 95910-1M150 se manifeste par plusieurs signes. En cas d'urgence, les airbags et les prétensionneurs risquent alors de ne pas se déclencher.

• Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence.
• Un message d'erreur apparaît dans le combiné d'instruments.
• L'outil de diagnostic n'obtient aucune liaison avec le calculateur.
• La mémoire de défauts ne peut pas être effacée.

Dès qu'un de ces signes apparaît, faites lire la mémoire de défauts rapidement. Le témoin est un avertissement venant du système lui-même.

Dans quels véhicules le 95910-1M150 est-il monté ?

L'attribution sur cette page repose sur nos données relatives à Kia. Le calculateur 95910-1M150 est monté dans ces véhicules : Kia Cerato TD (2008-2012).

Voici les véhicules en un coup d'œil :

• Kia Cerato TD (2008-2012)

Comparez le numéro de pièce figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page, afin de vous assurer que vous avez le bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts avant le démontage, car seul ce résultat montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 95910-1M100, 95910-1M450, 95910-1M460, 95910-1M500.

Comment se déroule la réparation du 95910-1M150 ?

D'abord, faites lire la mémoire de défauts et joignez le protocole, puis débranchez la batterie et ne démontez le calculateur qu'ensuite. Créez en ligne un ordre de réparation et emballez bien l'appareil avant de l'envoyer. Airbag24 le contrôle sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash enregistrées et effectue un test de fonctionnement.

L'ordre des opérations sert la sécurité : le calculateur n'est démonté qu'après le débranchement de la batterie.

Le traitement chez Airbag24 prend en général 3 à 4 jours ouvrés.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-1M150 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 95910-1M150 en colis ou vous réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Joignez l'ordre de réparation imprimé au colis et emballez l'appareil de manière à résister aux chocs.