Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-2P000

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-2P000 ?

Le calculateur airbag 95910-2P000 fait partie du système de retenue (SRS) de Kia et pilote son déclenchement. Il exploite les capteurs de crash et décide, en cas d'accident, en quelques millisecondes des airbags et des prétensionneurs de ceinture. Après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille ; c'est la réparation qui lève le verrouillage.

La surveillance tourne en arrière-plan et signale les défauts au témoin d'airbag du combiné d'instruments.

L'appareil est donc la partie du système qui évalue en permanence l'état des airbags et des prétensionneurs.

Pourquoi le calculateur 95910-2P000 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash que le calculateur a enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic usuel ne peut pas les effacer. Viennent s'y ajouter des composants vieillis, des soudures froides, de l'humidité avec corrosion sur les connecteurs et des pics de tension.

Les données de crash font partie des entrées que l'appareil conserve dans sa mémoire dès qu'il enregistre un événement. Elles y restent même lorsque le véhicule roule parfaitement. La lecture les rend visibles sans les supprimer.

Les autres déclencheurs touchent le matériel et l'environnement. Avec les années, les soudures fatiguent, l'humidité attaque les contacts, et les pics de tension, par exemple avec une batterie affaiblie ou un démarrage avec câbles d'appoint, sollicitent l'électronique.

Comment reconnaître un défaut du 95910-2P000 ?

Un défaut se manifeste par le témoin d'airbag du combiné d'instruments, allumé en permanence ou par intermittence, ainsi que par des messages d'erreur. Une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée, ou un outil de diagnostic sans contact avec le calculateur, indiquent un défaut. Dans ce cas, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin.

Repérez ces signes :

• témoin d'airbag allumé en permanence ou par intermittence
• message d'erreur dans le combiné d'instruments
• mémoire de défauts impossible à effacer
• l'outil de diagnostic n'a pas de liaison avec le calculateur

Le témoin signale le constat dès que le calculateur détecte un défaut.

Dans quels véhicules le 95910-2P000 est-il monté ?

Le calculateur 95910-2P000 est monté dans ces véhicules : Kia Sorento XM (2009-2014).

Cette liste vous permet de vérifier votre propre véhicule.

• Kia Sorento XM (2009-2014)

Comparez l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page pour vous assurer que c'est le bon appareil. Faites lire la mémoire de défauts au préalable : seul ce résultat montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 95910-1U000, 95910-1U150, 95910-2P400, 95910-2P580, 959101U100.

Comment se déroule la réparation du 95910-2P000 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le relevé à l'appareil. Puis débranchez la batterie et démontez le calculateur 95910-2P000. Créez ensuite l'ordre de réparation en ligne et envoyez l'appareil bien emballé.

Airbag24 contrôle l'appareil sur banc d'essai, répare les composants défectueux, efface les données de crash enregistrées et effectue un test de fonctionnement. Le traitement chez Airbag24 dure généralement 3 à 4 jours ouvrés. Ensuite, votre propre appareil vous est renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-2P000 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 95910-2P000 sous forme de colis ou réservez, moyennant supplément, un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Placez l'ordre de réparation imprimé dans le colis et emballez le calculateur de manière résistante aux chocs.