Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-C5100

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-C5100 ?

Le calculateur airbag 95910-C5100 est l'unité centrale de pilotage du système de retenue (SRS) de Kia. Il exploite les signaux des capteurs de crash, décide en cas d'accident, en quelques millisecondes, du déclenchement des airbags et des prétensionneurs et surveille le système en permanence. Après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille.

Le calculateur signale les défauts par le témoin d'airbag du combiné d'instruments. Le contrôle porte sur les capteurs, les airbags et les prétensionneurs raccordés.

Au quotidien, le calculateur ne se fait pas remarquer. Il ne devient visible qu'en cas de défaut ou après un accident avec verrouillage de l'installation.

Pourquoi le calculateur 95910-C5100 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic ordinaire ne peut pas les effacer. D'autres causes sont le vieillissement des composants électroniques, les soudures froides, l'humidité et la corrosion au niveau des connecteurs ainsi que les pics de tension.

Les données de crash restent dans le calculateur tant qu'elles ne sont pas supprimées de façon ciblée. Pendant ce temps, le message de défaut reste visible.

Les autres causes peuvent produire des messages semblables à ceux d'un calculateur défectueux, c'est pourquoi un contrôle de l'installation est nécessaire. Des pics de tension surviennent par exemple lorsque la batterie est faible ou qu'un démarrage assisté est effectué.

Comment reconnaître un défaut du 95910-C5100 ?

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence, un message de défaut apparaît, et l'outil de diagnostic ne trouve aucune liaison avec le calculateur. Par ailleurs, la mémoire de défauts ne peut pas être vidée, et les airbags ainsi que les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de besoin.

Le témoin signale le défaut dès que le calculateur le détecte. Ne tardez donc pas trop après son allumage.

L'absence de liaison avec l'outil de diagnostic fait aussi partie de ce constat. Seule la lecture indique quel composant est concerné.

Dans quels véhicules le 95910-C5100 est-il monté ?

Le calculateur 95910-C5100 est monté dans ces véhicules : Kia Sorento UM (2014-2020).

La liste suivante indique les véhicules enregistrés chez Airbag24 pour ce numéro de pièce.

• Kia Sorento UM (2014-2020)

Deux étapes sécurisent l'attribution. Comparer le numéro de pièce figurant sur l'étiquette du calculateur démonté avec cette page permet de s'assurer qu'il s'agit du bon appareil. Faire lire la mémoire de défauts auparavant montre en revanche si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Comment se déroule la réparation du 95910-C5100 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le rapport, puis débranchez la batterie et démontez le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Airbag24 contrôle l'appareil, répare les composants défectueux, efface les données de crash enregistrées et effectue un test de fonctionnement.

Le traitement chez Airbag24 dure en règle générale 3 à 4 jours ouvrés. Ensuite, vous recevez votre propre appareil en retour.

L'ordre des étapes sert la sécurité lors du travail sur le véhicule, c'est pourquoi le démontage suit le débranchement de la batterie.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité.

Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-C5100 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur sous forme de colis ou réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Glissez l'ordre de réparation imprimé dans le colis et protégez le calculateur solidement contre les chocs.