Calculateur airbag avec la référence pièce 95910-P4600

Quelle est la fonction du calculateur airbag 95910-P4600 ?

Le calculateur airbag 95910-P4600 pilote le système de retenue (SRS) de Kia. Il exploite les signaux des capteurs de crash et décide en cas d'accident, en quelques millisecondes, quels airbags et prétensionneurs de ceinture se déclenchent. S'il détecte une panne, il la signale par le témoin d'airbag.

L'unité centrale surveille l'ensemble du système, y compris en conduite normale. Elle contrôle en permanence les capteurs, le câblage et les déclencheurs. Après un accident, l'appareil enregistre les données de crash et se bloque ; seule la réparation lève ce blocage.

Cet appareil fait donc partie des éléments sur lesquels les occupants comptent en cas d'urgence.

Pourquoi le calculateur 95910-P4600 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente est constituée par les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché ; un outil de diagnostic standard ne permet pas de les effacer. D'autres causes sont possibles : composants électroniques vieillissants, soudures froides, humidité et corrosion sur les connecteurs, ainsi que pics de tension.

Les données de crash restent en mémoire jusqu'à leur suppression ciblée.

• composants électroniques vieillissants
• soudures froides sur la carte
• humidité et corrosion sur les connecteurs
• pics de tension, par exemple en cas de batterie faible ou de démarrage d'appoint

Seul le contrôle de l'appareil montre laquelle de ces causes est réellement en jeu.

Comment reconnaître un défaut du 95910-P4600 ?

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence, et un message d'erreur apparaît dans le combiné d'instruments. L'outil de diagnostic n'établit aucune liaison avec le calculateur, et la mémoire de défauts ne peut pas être effacée. Dans ce cas, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas d'urgence.

Le témoin est l'indication la plus nette que le véhicule vous donne lui-même. Faites contrôler le véhicule rapidement en cas d'anomalie constatée.

Un message d'erreur isolé dans le combiné d'instruments fait également partie de ce contrôle.

Dans quels véhicules le 95910-P4600 est-il monté ?

Pour savoir si votre véhicule est concerné, consultez de préférence le certificat d'immatriculation. Le calculateur 95910-P4600 est monté dans ces véhicules : Kia Sorento MQ4 (depuis 2020).

Notre attribution de cette référence fait apparaître les véhicules suivants :

• Kia Sorento MQ4 (depuis 2020)

Comparez le numéro de référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Vous vous assurez ainsi qu'il s'agit du bon appareil, rien de plus. Faites lire la mémoire de défauts auparavant, car seul ce résultat indique si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 95910-P2100, 95910-P4250.

Comment se déroule la réparation du 95910-P4600 ?

Commencez par faire lire la mémoire de défauts, avec le protocole joint ; ensuite, débranchez la batterie et démontez le calculateur 95910-P4600. Créez en ligne l'ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Le traitement chez Airbag24 prend en général 3 à 4 jours ouvrés.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash enregistrées et effectue un test de fonctionnement. Ensuite, votre appareil vous est renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur 95910-P4600 à Airbag24 ?

Vous envoyez le calculateur 95910-P4600 en colis ou réservez moyennant supplément un enlèvement par UPS. Après la réparation, Airbag24 vous le renvoie par UPS.

Glissez l'ordre de réparation imprimé dans le colis et emballez l'appareil de façon à le protéger des chocs.