Calculateur airbag avec la référence pièce DN20-57K30

Quelle est la fonction du calculateur airbag DN20-57K30 ?

Le calculateur airbag DN20-57K30 est l'unité de pilotage centrale du système de retenue (SRS) de Mazda. Il analyse les signaux des capteurs de crash, décide en cas de choc s'il faut déclencher les airbags et les prétensionneurs de ceinture, et surveille le système en permanence. Après un accident, il enregistre les données de crash et se verrouille.

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments signale les défauts, de sorte que l'état du système reste lisible.

Pourquoi le calculateur DN20-57K30 tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente sur le DN20-57K30, ce sont les données de crash enregistrées après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. Un outil de diagnostic classique ne les efface pas. Entrent aussi en ligne de compte des composants vieillis, des soudures froides, l'humidité et la corrosion, ainsi que des pics de tension.

Les données de crash restent dans le calculateur jusqu'à ce qu'Airbag24 les efface lors de la réparation.

Les autres causes résultent du vieillissement, de l'humidité et des variations de tension du réseau de bord, par exemple avec une batterie faible.

Comment reconnaître un défaut du DN20-57K30 ?

Un défaut du DN20-57K30 se manifeste par un témoin d'airbag allumé en permanence ou par intermittence, par des messages d'erreur dans le combiné d'instruments, par l'absence de liaison avec l'outil de diagnostic et par une mémoire de défauts qu'on ne peut pas effacer.

• Le témoin d'airbag reste allumé en permanence ou par intermittence
• Message d'erreur dans le combiné d'instruments
• L'outil de diagnostic n'obtient aucune liaison avec le calculateur
• La mémoire de défauts ne peut pas être effacée

En cas d'urgence, les airbags et les prétensionneurs pourraient éventuellement ne pas se déclencher. Faites donc vérifier ces signes rapidement.

Dans quels véhicules le DN20-57K30 est-il monté ?

Plusieurs véhicules sont attribués à cet appareil. Il est monté dans ces véhicules : Mazda Mazda2 DE (2007-2010) et DE Restylage (2010-2014).

Cette attribution figure sous forme de liste :

• Mazda Mazda2 DE (2007-2010)
• Mazda Mazda2 DE Restylage (2010-2014)

Comparez le numéro de pièce figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page ; vous vous assurez ainsi seulement que vous disposez du bon appareil. Faites en outre lire la mémoire de défauts au préalable, car seul ce protocole indique si le calculateur lui-même ou un connecteur ou un câble est à l'origine du problème.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 2S6T-14B056-EN, DF73-57K30B, GC1M-57-K30.

Comment se déroule la réparation du DN20-57K30 ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le protocole. Débranchez ensuite la batterie, et ce n'est qu'alors que vous démontez le calculateur DN20-57K30. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé. Airbag24 a généralement besoin de 3 à 4 jours ouvrés pour le contrôle, la réparation et le test.

Sur le banc d'essai, Airbag24 contrôle l'appareil, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement. Ensuite, votre appareil vous est renvoyé.

Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur DN20-57K30 à Airbag24 ?

Le calculateur DN20-57K30 parvient à Airbag24 soit dans un colis, soit par un enlèvement par UPS moyennant supplément. Après la réparation, le retour s'effectue par UPS.

Le colis contient l'ordre de réparation imprimé ; l'appareil lui-même est emballé à l'épreuve des chocs.