Calculateur airbag avec la référence pièce G1ET-14B321-HB

Quelle est la fonction du calculateur airbag G1ET-14B321-HB ?

Le calculateur airbag G1ET-14B321-HB surveille le système de retenue (SRS) de Ford. À partir des signaux des capteurs de crash, il détermine en quelques millisecondes quels airbags et prétensionneurs de ceinture doivent se déclencher. Il détecte les perturbations en continu et les signale via le témoin d'airbag.

Pendant la conduite, l'appareil contrôle en permanence ses composants et ses liaisons. Il enregistre les anomalies dans la mémoire de défauts.

Après un accident, il enregistre des données de crash et se verrouille.

Pourquoi le calculateur G1ET-14B321-HB tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente réside dans les données de crash enregistrées dans l'appareil après un accident, même si aucun airbag ne s'est déclenché. Un outil de diagnostic ordinaire ne peut pas les effacer. D'autres causes sont des composants vieillis, des soudures froides, l'humidité et la corrosion ainsi que des pics de tension.

Les autres causes en détail :

• Composants électroniques vieillis, qui perdent leur fiabilité avec le temps
• Soudures froides, difficilement visibles de l'extérieur
• Humidité et corrosion sur les connecteurs
• Pics de tension, par exemple avec une batterie faible ou un démarrage d'appoint

Les données de crash restent enregistrées, même lorsque le véhicule roule de nouveau normalement après l'accident. C'est pourquoi l'accident fait partie des questions par lesquelles commence une recherche de panne.

Comment reconnaître un défaut du G1ET-14B321-HB ?

Un défaut se signale par le témoin d'airbag du combiné d'instruments et par d'autres indices. Dans ce cas, les airbags et les prétensionneurs de ceinture risquent de ne pas se déclencher en cas d'accident.

• Le témoin d'airbag du combiné d'instruments reste allumé en permanence ou par intermittence
• Message d'erreur dans le combiné d'instruments
• L'outil de diagnostic n'obtient aucune liaison avec le calculateur
• La mémoire de défauts ne peut pas être effacée

Le témoin concerne tout le système de retenue et mérite donc une vérification rapide.

Dans quels véhicules le G1ET-14B321-HB est-il monté ?

Le calculateur G1ET-14B321-HB est monté dans ces véhicules : Ford Focus 3 ’11 (2010-2014) et 3 ’11 Restylage (2014-2018).

Cette liste indique les véhicules auxquels le numéro est attribué :

• Ford Focus 3 ’11 (2010-2014)
• Ford Focus 3 ’11 Restylage (2014-2018)

Comparez le numéro de pièce figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page. Cela permet seulement de vérifier qu'il s'agit du bon appareil. Faites également lire la mémoire de défauts au préalable, car seul le résultat montre si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 285011993, BM5T-14B321-CE, CM5T-14B321-CA, DM5T 14B321 SA, F1ET-14B321-CB.

Comment se déroule la réparation du G1ET-14B321-HB ?

Faites d'abord lire la mémoire de défauts et joignez le protocole. Débranchez ensuite la batterie, puis seulement après démontez le calculateur. Créez ensuite en ligne un ordre de réparation et envoyez l'appareil bien emballé.

Airbag24 contrôle l'appareil sur le banc d'essai, remplace les composants défectueux, efface les données de crash et effectue un test de fonctionnement. Ensuite, votre appareil vous est retourné.

L'ordre des étapes sert à la sécurité lors du démontage. Le traitement chez Airbag24 dure en général 3 à 4 jours ouvrés, et ce délai ne couvre que le contrôle, la réparation et le test. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur G1ET-14B321-HB à Airbag24 ?

Vous envoyez l'appareil sous forme de colis ou réservez un enlèvement par UPS moyennant supplément. Après la réparation, Airbag24 le renvoie par UPS.

Vous joignez l'ordre de réparation imprimé au colis, et vous emballez l'appareil de manière à résister aux chocs.