Calculateur airbag avec la référence pièce P68186182AB

Quelle est la fonction du calculateur airbag P68186182AB ?

Le calculateur airbag P68186182AB coordonne le système de retenue (SRS) du véhicule de Chrysler. En cas de choc, il calcule en quelques millisecondes quels airbags et prétensionneurs de ceinture doivent être déclenchés à partir des signaux des capteurs.

L'unité de pilotage surveille l'ensemble de l'installation en permanence et signale les défauts par le témoin d'airbag.

Après un accident, elle enregistre les données de crash et se verrouille. Précisément parce qu'elle travaille en arrière-plan, le témoin d'airbag constitue le canal d'information essentiel.

Pourquoi le calculateur P68186182AB tombe-t-il en panne ?

La cause la plus fréquente d'une panne du P68186182AB réside dans les données de crash enregistrées, même lorsqu'aucun airbag ne s'est déclenché lors de l'accident. Un outil de diagnostic courant ne peut pas les supprimer. S'y ajoutent des composants électroniques vieillissants, des soudures froides, de l'humidité ou de la corrosion sur les connecteurs, ainsi que des pics de tension.

Les données de crash restent en mémoire dans l'appareil, que l'airbag se soit déclenché ou non.

Les autres causes sont de nature technique : des composants s'usent, des soudures peuvent se rompre, les contacts des connecteurs se corrodent en présence d'humidité, et des pics de tension peuvent endommager les circuits.

Comment reconnaître un défaut du P68186182AB ?

Un défaut du P68186182AB se manifeste par des signes tels qu'un témoin d'airbag allumé en permanence ou par intermittence, un message d'erreur dans le combiné d'instruments, un outil de diagnostic qui n'établit pas de liaison ou une mémoire de défauts qui ne peut pas être effacée.

Le témoin d'airbag du combiné d'instruments est le signal le plus net que vous recevez. Voici les signes en un coup d'œil :

• témoin d'airbag allumé en permanence
• témoin d'airbag ne s'allumant que par intermittence
• message d'erreur dans le combiné d'instruments
• l'outil de diagnostic n'établit aucune liaison avec le calculateur
• mémoire de défauts ne pouvant pas être effacée

En présence d'un tel constat, les airbags et les prétensionneurs risquent de ne pas se déclencher en cas de choc.

Dans quels véhicules le P68186182AB est-il monté ?

Le calculateur airbag P68186182AB est monté dans ces véhicules : Chrysler 200 JS (2010-2014).

L'attribution à cette référence se présente ainsi :

• Chrysler 200 JS (2010-2014)

Deux points comptent pour la vérification. Comparer la référence figurant sur l'étiquette de l'appareil démonté avec cette page ne confirme que le bon appareil. La lecture de la mémoire de défauts indique en revanche si le calculateur est défectueux ou si un connecteur ou un câble est en cause.

Pour les mêmes véhicules, nous réparons aussi les calculateurs portant les références 68148053AB, 68186183AC, 68264878AA, P68186180AB, P68186180AC, P68186184AC.

Comment se déroule la réparation du P68186182AB ?

Le début est la lecture de la mémoire de défauts, dont vous joignez le protocole. Ensuite, vous débranchez la batterie et déposez le P68186182AB. Vous créez alors en ligne l'ordre de réparation et envoyez l'appareil.

Chez Airbag24, l'appareil est examiné sur le banc d'essai, les composants défectueux sont remplacés et les données de crash enregistrées sont effacées. Un test de fonctionnement suit, avant le retour de votre appareil.

Le traitement chez Airbag24, c'est-à-dire contrôle, réparation et test, dure en général 3 à 4 jours ouvrés. Nos réparations bénéficient de 2 ans de garantie légale de conformité. Le calculateur réparé revient avec toutes les données du véhicule et fonctionne dès sa réinstallation — aucun codage ni aucune programmation n'est nécessaire.

Comment envoyer le calculateur P68186182AB à Airbag24 ?

Vous pouvez expédier le P68186182AB sous forme de colis ou réserver, moyennant supplément, un enlèvement par UPS. Le retour après réparation s'effectue également par UPS.

Emballé de façon à résister aux chocs, avec l'ordre de réparation imprimé dans le colis, l'envoi est prêt.