Réparation de l'unité de commande d'airbag Honda City 6e génération

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Réparation de l'unité de commande d'airbag Honda City 6e génération bei Airbag24

Airbag24 repariert defekte Airbag-Steuergeräte professionell und kostengünstig. Sowohl Privatkunden als auch Werkstätten können ohne Anmeldung bestellen und von schneller Bearbeitung, 2 Jahren Garantie und Plug&Play-Installation profitieren.

Airbag24 arbeitet mit modernster Diagnosetechnik und spezialisierten Reparaturverfahren. Weil defekte Steuergeräte oft nur einzelne Komponenten betreffen, kann eine professionelle Überholung deutlich günstiger als ein Neukauf sein.

Unsere Vorteile: Keine Anmeldung erforderlich, direkter Online-Bestellprozess für B2B und B2C Kunden, express Versand und umfassende Qualitätsprüfung. Das reparierte Steuergerät funktioniert wie ein Neuteil.

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Codes d'erreur possibles

Remarques

S'il est déterminé que l'unité de contrôle n'est pas défectueuse, seuls des frais de test forfaitaires seront facturés.

Qu'est-ce qu'une unité de contrôle d'airbag Honda City 6e génération ?

Le calculateur d'airbag de la Honda City 6e génération est l'unité centrale de sécurité de votre véhicule. Il active tous les systèmes de retenue des occupants, tels que les airbags et les prétensionneurs de ceinture, en cas d'accident. Il surveille en permanence les capteurs, enregistre les données d'accident et garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système d'airbags, un élément essentiel à votre sécurité.

Cette unité, également appelée unité de contrôle SRS, traite les signaux des capteurs d'impact pour analyser la gravité et la direction d'une collision. Sur cette base, elle décide de l'activation précise des systèmes de protection nécessaires.

Après un accident, l'unité de contrôle enregistre des informations importantes qui peuvent être consultées pour une réparation professionnelle de l'unité de contrôle d'airbag de la Honda City 6e génération. Elle constitue ainsi le « cerveau » du système de sécurité passive.

Pourquoi l'unité de contrôle de l'airbag Honda City 6e génération est-elle défectueuse ?

Le calculateur d'airbag de la Honda City 6e génération tombe souvent en panne, car il stocke les données d'accident après un accident, ce qui nécessite une réinitialisation. Des dysfonctionnements internes dus au vieillissement ou à des problèmes électriques peuvent également entraîner une panne. Un diagnostic et une réparation immédiats du calculateur d'airbag de la Honda City 6e génération sont donc essentiels.

Une cause fréquente de défaillance du calculateur d'airbag est le déploiement des airbags ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité lors d'un accident. Cela crée un journal d'erreurs permanent qui empêche toute utilisation ultérieure du module.

Des pics de tension sporadiques ou des erreurs matérielles internes peuvent également entraîner un dysfonctionnement de l'unité de commande et l'allumage du témoin d'airbag. Un diagnostic précoce permet d'éviter des problèmes plus graves au niveau du système de sécurité de votre véhicule.

Codes d'erreur courants pour la réparation de l'unité de contrôle d'airbag Honda City 6e génération

La réparation du calculateur d'airbag de la Honda City 6e génération implique des codes d'erreur spécifiques qui indiquent directement des problèmes au niveau du module SRS, et non au niveau des capteurs ou d'autres composants. Ces codes nécessitent un diagnostic professionnel pour identifier le type de défaillance exact du calculateur et entreprendre la réparation.

  • Code 1-1 → Signification : Circuit ouvert ou résistance élevée dans le module d'airbag conducteur → Cause : Le flux de signal vers le module conducteur est perturbé.
  • Code 1-2 → Signification : Résistance élevée dans le module d'airbag conducteur → Cause : Résistance électrique excessive dans le circuit d'airbag conducteur.
  • Code 85-63 → Signification : Code d'identification du modèle ou code de variation incohérent → Cause : L'unité de commande détecte des données d'identification du véhicule incorrectes.
  • Code 85-64 → Signification : Code d'identification de série de l'ECU incohérent → Cause : Le numéro de série de l'unité de commande ne correspond pas aux données du véhicule enregistrées.
  • Code 87-31 → Signification : Erreur interne de l'unité de commande SRS → Cause : Il y a un défaut matériel ou logiciel interne dans l'unité de commande.
  • Code 91-1 → Signification : Erreur interne de l'unité de contrôle SRS → Cause : Un autre type d'erreur interne qui nécessite une inspection de l'unité de contrôle.

Ces codes d'erreur indiquent que le module SRS lui-même nécessite une inspection, souvent après un accident ou en raison d'un défaut interne. Un diagnostic précis est la première étape vers une réparation réussie du module de commande d'airbag de votre Honda City 6e génération, afin de garantir à nouveau la sécurité de votre véhicule.

Si vous rencontrez ces erreurs, consultez un réparateur pour déterminer la cause exacte du problème. C'est la seule façon de réparer complètement votre système.

Quels numéros de pièces sont disponibles pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Honda City 6e génération ?

Pour la réparation du calculateur d'airbag Honda City 6e génération, les références OEM 77960-T00-Y810-M2 et 77810-T9DT81ZA sont les plus pertinentes, car elles ont été vérifiées comme étant des pièces d'origine Honda. La correspondance de ces références est essentielle pour garantir la compatibilité du module réparé ou remplacé.

Le numéro de pièce 77960-T00-Y810-M2 est un numéro OEM spécifique pour le module de commande d'airbag de la Honda City 6e génération. Il a été confirmé par des services de réparation spécialisés.

Alternativement, la référence 77810-T9DT81ZA est répertoriée comme module d'airbag conducteur et convient également à ce modèle. Il est extrêmement important de respecter la référence de votre pièce d'origine afin d'éviter toute erreur lors de la réparation du module de commande d'airbag de la Honda City 6e génération.

Une référence de pièce incorrecte peut entraîner des incompatibilités, des pannes supplémentaires et une réparation non fonctionnelle. En cas de doute, consultez toujours un atelier spécialisé ou un revendeur agréé pour déterminer la référence exacte.

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