Réparation du calculateur d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464

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Codes d'erreur d'airbag possibles pour cette voiture :

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Réparation du calculateur d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464 bei Airbag24

Airbag24 repariert defekte Airbag-Steuergeräte professionell und kostengünstig. Sowohl Privatkunden als auch Werkstätten können ohne Anmeldung bestellen und von schneller Bearbeitung, 2 Jahren Garantie und Plug&Play-Installation profitieren.

Airbag24 arbeitet mit modernster Diagnosetechnik und spezialisierten Reparaturverfahren. Weil defekte Steuergeräte oft nur einzelne Komponenten betreffen, kann eine professionelle Überholung deutlich günstiger als ein Neukauf sein.

Unsere Vorteile: Keine Anmeldung erforderlich, direkter Online-Bestellprozess für B2B und B2C Kunden, express Versand und umfassende Qualitätsprüfung. Das reparierte Steuergerät funktioniert wie ein Neuteil.

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Codes d'erreur possibles

Remarques

S'il est déterminé que l'unité de contrôle n'est pas défectueuse, seuls des frais de test forfaitaires seront facturés.

Qu'est-ce qu'une unité de commande d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464 ?

Le calculateur d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464 est l'unité centrale de sécurité de votre véhicule. Il surveille avec précision tous les signaux des capteurs, commande le déploiement des airbags et des prétensionneurs de ceinture en cas d'accident et enregistre les données importantes relatives à l'accident. Une réparation professionnelle du calculateur d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464 est essentielle au bon fonctionnement du système de sécurité.

Il est spécialement conçu pour la série Classe G W464, en production depuis 2018.

Ce module reprend les normes de sécurité élevées de la série précédente et est adapté à l'architecture moderne des véhicules.

L'unité de commande traite les signaux provenant des capteurs d'accélération, des capteurs de collision, des capteurs d'occupation des sièges et des capteurs de tendeur de ceinture.

Ces données permettent un contrôle précis et rapide des systèmes de retenue en quelques millisecondes.

Après un accident, des données importantes pour le diagnostic sont enregistrées.

Ces données doivent être supprimées après une réparation réussie de l'unité de commande d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464 afin de rétablir l'état de fonctionnement.

Pourquoi l'unité de commande d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464 est-elle défectueuse ?

Le calculateur d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464 peut tomber en panne en raison d'une défaillance d'un composant interne, d'un stockage persistant des données d'accident ou d'erreurs de communication. Une panne est souvent signalée par un voyant d'airbag allumé en permanence. Cela peut être dû à des circuits imprimés défectueux ou à des erreurs d'EEPROM, nécessitant une réparation professionnelle du calculateur d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464.

Les problèmes courants incluent le stockage de « données de crash » qui empêchent l'effacement du journal des erreurs et provoquent l'allumage du voyant d'avertissement de l'airbag.

De telles erreurs rendent le système inutilisable jusqu’à ce qu’il soit réparé.

Les problèmes de communication avec l'unité de commande de l'airbag sont également fréquents et se manifestent souvent par « unité de commande défectueuse » ou « aucune communication possible ».

Cela peut être dû à des dommages internes au module, ce qui nécessite un diagnostic précis.

La réparation implique souvent de réparer les dommages électriques sur le circuit imprimé.

Les résistances ou les circuits imprimés défectueux sont souvent la cause de pannes ou de problèmes de communication qui nécessitent une réparation professionnelle.

Codes d'erreur courants pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464

Lors de la réparation du calculateur d'airbag d'une Mercedes-Benz Classe G W464, des codes d'erreur spécifiques apparaissent souvent, indiquant des problèmes internes ou des erreurs de communication au sein du calculateur. Comme aucun code OEM précis pour le W464 n'est disponible publiquement, les codes W463 servent de guide pour faciliter le diagnostic.

  • B1000 → Erreur de communication de l'unité de commande → L'unité de commande de l'airbag ne communique pas correctement avec les autres systèmes.
  • B1100 → Erreur de l'unité de commande interne → Une erreur fonctionnelle interne de l'unité de commande de l'airbag a été détectée.
  • B1120 → Erreur dans la mémoire EEPROM → L'unité de contrôle ne peut pas accéder à sa mémoire interne non volatile (EEPROM).
  • B1210 → Données d'accident enregistrées, ne peuvent pas être supprimées → Après un accident, les données d'accident sont enregistrées de manière permanente dans l'unité de commande et ne peuvent pas être supprimées.
  • B1300 → Unité de commande verrouillée, aucune communication possible → L'unité de commande de l'airbag est dans un état verrouillé et ne permet pas la communication.

Quels numéros de pièces sont disponibles pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mercedes-Benz Classe G W464 ?

Il n'existe pas de référence OEM exacte vérifiable publiquement pour la réparation du calculateur d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464. La référence la plus fiable est A463 820 23 26, qui s'applique au modèle précédent, la W463, et qui bénéficie d'une technologie comparable. Pour identifier précisément la pièce, il est nécessaire de contacter directement Mercedes-Benz ou des ateliers spécialisés.

À ce jour, il n'existe pas de numéros de pièces OEM vérifiés à 100 % pour les unités de commande d'airbag de la Mercedes-Benz Classe G W464 provenant de sources préférées.

Cela rend difficile la recherche directe de pièces de rechange pour cette série actuelle.

Le numéro de pièce spécifié A463 820 23 26 appartient à la série W463 et est considéré comme comparable au W464 par les ateliers de réparation spécialisés.

Il s'agit d'une pièce d'origine Mercedes-Benz et peut servir de guide.

Pour connaître les numéros de pièces OEM W464 exacts, nous vous recommandons de contacter directement le service client Mercedes-Benz ou les revendeurs officiels de pièces détachées.

Des fournisseurs tels que Bosch, Continental ou Siemens peuvent également aider ici, car ils disposent souvent de bases de données internes.

Ces données ne sont souvent disponibles que dans des bases de données professionnelles internes ou sous licence telles que TecDoc/TecAlliance.

Une réparation par un spécialiste peut souvent être une alternative rentable à l'achat d'un nouveau véhicule et peut préserver les données spécifiques du véhicule.

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