Réparation du calculateur d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60

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Réparation du calculateur d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60 bei Airbag24

Airbag24 repariert defekte Airbag-Steuergeräte professionell und kostengünstig. Sowohl Privatkunden als auch Werkstätten können ohne Anmeldung bestellen und von schneller Bearbeitung, 2 Jahren Garantie und Plug&Play-Installation profitieren.

Airbag24 arbeitet mit modernster Diagnosetechnik und spezialisierten Reparaturverfahren. Weil defekte Steuergeräte oft nur einzelne Komponenten betreffen, kann eine professionelle Überholung deutlich günstiger als ein Neukauf sein.

Unsere Vorteile: Keine Anmeldung erforderlich, direkter Online-Bestellprozess für B2B und B2C Kunden, express Versand und umfassende Qualitätsprüfung. Das reparierte Steuergerät funktioniert wie ein Neuteil.

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Remarques

S'il est déterminé que l'unité de contrôle n'est pas défectueuse, seuls des frais de test forfaitaires seront facturés.

Qu'est-ce qu'une unité de contrôle d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60 ?

Le calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Pinin H60 est l'unité de sécurité centrale du véhicule. Après un accident, il active immédiatement les systèmes de retenue essentiels des occupants, tels que les airbags et les prétensionneurs de ceinture de sécurité. Il surveille en permanence les capteurs d'impact, enregistre les données d'accident et garantit le bon fonctionnement de tous les composants pour la sécurité des occupants du véhicule. Il est essentiel à la réparation du calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Pinin H60.

Cette unité de contrôle électronique, également appelée unité de contrôle SRS, est conçue pour des modèles tels que le Mitsubishi Pajero Pinin (série H60), qui ont été généralement construits entre 1999 et 2007.

Il agit comme le cerveau du système de sécurité passive et est essentiel pour coordonner le déploiement des airbags conducteur et passager, ainsi que des airbags latéraux si nécessaire.

L'unité de commande est généralement située au centre dans la zone du tunnel central ou dans le plancher et est connectée aux capteurs et aux actionneurs via des connecteurs multibroches.

Pourquoi l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60 est-elle défectueuse ?

Le calculateur d'airbag d'un Mitsubishi Pajero Pinin H60 peut tomber en panne à cause d'une erreur de mémoire interne ou matérielle, ou parce qu'il stocke les données d'accident après un accident, ce qui rend impossible l'effacement de la mémoire d'erreurs et provoque l'allumage permanent du témoin d'airbag. Une alimentation électrique défectueuse ou des problèmes de communication dans le réseau du véhicule peuvent également entraîner une panne, rendant la réparation du calculateur d'airbag d'un Mitsubishi Pajero Pinin H60 inévitable.

Les causes typiques de défaillance sont des défauts électroniques internes, qui peuvent se manifester par des erreurs de mémoire (EEPROM).

Souvent, l'unité de commande est « verrouillée » après le déploiement d'un airbag car les données de collision sont stockées en permanence dans la mémoire et ne peuvent pas être réinitialisées.

Des influences externes telles que l'humidité, les courts-circuits ou les pics de tension peuvent également endommager définitivement l'unité de commande.

Des erreurs de communication ou des problèmes d'alimentation électrique peuvent également entraîner un dysfonctionnement ou une panne complète du système, nécessitant un diagnostic immédiat en atelier.

Codes d'erreur courants pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60

Les réparations du calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Pinin H60 lisent souvent des codes OBD-II B spécifiques indiquant des défauts internes, des problèmes de communication ou des données d'accident enregistrées, plutôt que des capteurs ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité. Ces codes nécessitent un diagnostic précis pour déterminer la cause exacte de la panne et garantir une réparation réussie.

  • **B1000** → Erreur de communication de l'unité de commande → Perturbation ou interruption du signal dans le bus CAN vers l'unité de commande de l'airbag.
  • **B1234** → Erreur interne de l'unité de commande d'airbag → Dommage ou défaut au niveau du matériel ou du logiciel du module d'airbag.
  • **B1399** → Mémoire de données d'accident active, réinitialisation impossible → Les informations d'accident stockées de manière permanente empêchent la suppression de la mémoire d'erreurs.
  • **B1622** → Tension d'alimentation du calculateur d'airbag hors tolérance → Alimentation électrique insuffisante ou fluctuante du calculateur d'airbag.
  • **B1697** → Erreur de mémoire EEPROM dans l'unité de commande d'airbag → Données défectueuses ou corrompues dans la mémoire non volatile de l'unité de commande.

Quels numéros de pièces sont disponibles pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60 ?

Pour la réparation du calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Pinin H60, plusieurs références OEM et alternatives sont pertinentes, permettant d'identifier précisément la pièce de rechange requise. Ces références vérifiées incluent les pièces d'origine Mitsubishi ainsi que les références équivalentes de fabricants d'équipement d'origine tels qu'Autoliv ou Bosch, toutes compatibles avec le calculateur d'airbag de la série H60 et doivent être prises en compte lors de l'achat.

Les numéros de pièces d'origine Mitsubishi pour l'unité de commande d'airbag du Pajero Pinin H60 incluent MR530940 et MR438933.

De plus, MN141579 et W2T63171 sont d'autres numéros OEM répertoriés pour le Pajero Pinin H60W.

Les pièces OEM alternatives ou les numéros de référence à prendre en compte sont MC9804097 (Autoliv) et X6T42684 (vraisemblablement Bosch/Siemens).

Ces numéros aideront à identifier l'unité de commande d'airbag exacte pour votre véhicule et à effectuer la réparation nécessaire de l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Pinin H60.

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