Qu'est-ce qu'une unité de contrôle d'airbag Mitsubishi Pajero Sport K90 ?
Le calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Sport K90 est l'unité de sécurité centrale qui active tous les systèmes de retenue des occupants, tels que les airbags et les prétensionneurs de ceinture, en cas d'accident. Il surveille en permanence les données des capteurs concernant la gravité de l'impact, enregistre les informations importantes sur l'accident et garantit le bon fonctionnement de tous les composants pour la sécurité des occupants du véhicule.
Ce calculateur, également appelé calculateur d'airbag, est essentiel à la sécurité passive du véhicule. Il traite les signaux des capteurs d'accélération et de collision.
Un calculateur d'airbag fonctionnel garantit un déploiement rapide et précis des airbags en cas de besoin. Il est essentiel au bon fonctionnement de l'ensemble du système d'airbags.
Pourquoi l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Sport K90 est-elle défectueuse ?
Le calculateur d'airbag d'un Mitsubishi Pajero Sport K90 peut tomber en panne suite à un déclenchement accidentel, ce qui entraîne le stockage et le verrouillage des données d'accident. Le vieillissement, les dégâts des eaux, les courts-circuits ou les erreurs électroniques internes peuvent également entraîner une panne, altérant le fonctionnement du système de sécurité et nécessitant une réparation.
Les causes courantes incluent une surtension ou une polarité incorrecte lors du remplacement de la batterie, ce qui peut endommager les composants internes. Cela entraîne souvent une panne permanente du témoin d'airbag.
L'humidité ou la corrosion au niveau des connecteurs peut également endommager l'électronique du calculateur d'airbag et réduire son fonctionnement. Une défaillance du calculateur entraîne l'arrêt complet du système d'airbag.
Codes d'erreur courants pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Sport K90
Lors de la réparation du calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Sport K90, des codes d'erreur spécifiques sont lus, fournissant des indices précis sur la nature du problème. Ces codes identifient les dysfonctionnements des circuits, des capteurs ou des processus internes du calculateur, permettant ainsi un diagnostic et une réparation ciblés.
- B1207 → Court-circuit dans le circuit de l'indicateur d'airbag passager → Court-circuit dans le circuit de l'indicateur d'airbag passager.
- B1208 → Défaut du circuit de chauffage de l'écran LCD → Erreur dans le circuit de chauffage de l'écran LCD.
- B1209 → Défaut du mode test → Défaut du mode test du système airbag.
- B1300 → Dysfonctionnement du commutateur Topstack → Dysfonctionnement du commutateur Topstack.
- B1301 → Capteur à 5 archets Signaux haut et bas activés → Signal simultané du capteur à 5 archets (haut et bas).
- B1302 → Capteur 5 arcs Gauche ON, Droit OFF → Capteur 5 arcs gauche actif, droit inactif.
- B1303 → Capteur 5 arcs Gauche OFF, Droit ON → Capteur 5 arcs gauche inactif, droit actif.
- B1304 → Capteur de position de pile supérieure Haut et Bas ON → Signal simultané du capteur de position de pile supérieure (haut et bas).
- B1305 → Capteur de fermeture du panneau TN Gauche ON, Droit OFF → Capteur de fermeture du panneau TN gauche actif, droit inactif.
- B1306 → Capteur de fermeture du panneau TN Gauche OFF, Droit ON → Capteur de fermeture du panneau TN gauche inactif, droit actif.
- B1307 → Capteur de fermeture du loquet TN Gauche ON, Droit OFF → Capteur de fermeture du loquet TN gauche actif, droit inactif.
- B1308 → Capteur de fermeture du loquet TN Gauche OFF, Droit ON → Capteur de fermeture du loquet TN gauche inactif, droit actif.
- B1309 → Erreur de délai d'attente (5 archets en haut) → Erreur de délai d'attente lors du démarrage du mécanisme à 5 archets.
- B1310 → Erreur de timeout (verrou TN ouvert) → Erreur de timeout lors de l'ouverture du verrou TN.
- B1311 → Capteur de panneau TN Fermeture et ouverture ON → Signal simultané du capteur de panneau TN (fermeture et ouverture).
- B1312 → Erreur de timeout (panneau TN ouvert) → Erreur de timeout lors de l'ouverture du panneau TN.
- B1313 → Erreur de timeout (Topstack en panne) → Erreur de timeout lors de l'arrêt du topstack.
- B1314 → Erreur de timeout (fermeture du panneau TN) → Erreur de timeout lors de la fermeture du panneau TN.
- B1402 → Défaut de mise à la terre du déclencheur d'airbag conducteur (ressort d'horloge, connexion ou airbag lui-même) → Défaut de mise à la terre du déclencheur d'airbag conducteur (ressort d'horloge, connexion ou airbag lui-même).
Quels numéros de pièces sont disponibles pour la réparation de l'unité de commande d'airbag Mitsubishi Pajero Sport K90 ?
Pour la réparation du calculateur d'airbag du Mitsubishi Pajero Sport K90, plusieurs références OEM spécifiques sont nécessaires, garantissant une compatibilité parfaite avec votre modèle de véhicule. Ces numéros permettent d'identifier la pièce de rechange appropriée ou de l'attribuer correctement lors du diagnostic afin de résoudre précisément la panne et de rétablir la sécurité.
- MR158561 : Ce numéro de pièce d'origine Mitsubishi est spécifiquement destiné à l'unité de commande d'airbag Pajero Sport K90 de 1996 à 2000.
- MR472773 : Un autre numéro OEM Mitsubishi authentique qui est également validé pour l'unité de commande d'airbag du Pajero Sport K90.
- MR460758 : Ce numéro de pièce Mitsubishi est spécifiquement répertorié pour les modèles restylés du Pajero Sport K90 à partir de l'année modèle 2000.
- 187200-0441 : Ce numéro est répertorié comme le numéro de fournisseur OEM correspondant (Autoliv/Bosch) à MR158561, ce qui garantit la qualité de la pièce de rechange.