Spécialiste allemandLivraison standard gratuiteLivraison rapideplus de 20 000 réparations · plus de 10 000 avis
Qualité depuis 2002Comment pouvons-nous vous aider ?+49 30 75 65 56 71
Qualité depuis 2002
La technologie airbag utilisée dans l'Infiniti G Coupé varie selon l'année de construction et la série. Un calculateur airbag défectueux de l'Infiniti G Coupé nécessite une réparation professionnelle pour garantir la pleine fonctionnalité des systèmes de sécurité. Les prestataires spécialisés garantissent une fonctionnalité conforme à l'original et offrent souvent une garantie de 2 ans.
L'Infiniti G Coupé, produit environ de 2003 à 2013, était disponible en deux générations principales, V35 (G35 Coupé) et V36 (G37 Coupé). Chacune de ces séries était basée sur la plateforme sportive Nissan FM et disposait d'équipements de sécurité avancés coordonnés par le calculateur airbag.
Les systèmes airbag ont évolué continuellement au cours des années de production. Tandis que les premiers modèles offraient des équipements de base solides, les versions ultérieures, comme l'Infiniti G Coupé V36 (G37), intégraient des fonctionnalités supplémentaires telles que la technologie moteur VVEL et des fonctions de sécurité améliorées, nécessitant des calculateurs plus complexes. Une réparation professionnelle du calculateur airbag est essentielle pour rétablir la sécurité des occupants en cas d'accident ou de défaut.
L'Infiniti G Coupé a été produit en deux générations principales, chacune utilisant des calculateurs airbag différents. L'évolution du système de sécurité reflète le progrès technologique d'environ 2003 à 2013.
La première génération du coupé était l'Infiniti G35 Coupé (V35), produit environ de 2003 à 2007. Il s'est établi comme coupé de luxe sportif avec un moteur V6 de 3,5 litres (VQ35DE) et reposait sur un système airbag robuste qui offrait déjà une protection complète.
La génération suivante a été l'Infiniti G Coupé série V36, construite à partir d'août 2007 (année modèle 2008) jusqu'environ 2013 en tant que G37 Coupé. Cette série plus moderne se distinguait par un moteur V6 de 3,7 litres plus puissant (VQ37VHR) avec la technologie VVEL et une évolution des systèmes de sécurité, ce qui se reflétait dans la complexité des calculateurs airbag installés. Il a ensuite été rebaptisé Q60 dans le cadre d'une réorientation.
Les calculateurs airbag de l'Infiniti G Coupé peuvent être identifiés de façon univoque par le numéro de pièce, l'année de construction et le numéro d'identification du véhicule (NIV). Chaque génération utilise des variantes de calculateur spécifiques pour une compatibilité optimale avec le système de véhicule respectif.
Le numéro de pièce, souvent indiqué sur une étiquette directement sur le calculateur, est l'indicateur principal du modèle exact et de la compatibilité. De plus, l'année de construction indique s'il s'agit d'un calculateur de génération V35 ou V36, car ces derniers présentent des normes technologiques et des fonctions différentes.
Pour une attribution précise lors de la réparation, le numéro d'identification complet du véhicule (NIV) est indispensable. Il permet de prendre en compte toutes les caractéristiques d'équipement spécifiques et les variantes de système de l'Infiniti G Coupé, ce qui est décisif pour une réparation réussie d'un calculateur airbag défectueux.
L'équipement airbag de l'Infiniti G Coupé varie selon l'année de construction et la série d'équipement, les deux générations offrant un haut niveau de protection des occupants. Tandis que les premiers modèles utilisaient des systèmes airbag de base solides, les générations plus récentes disposent de packs de sécurité avancés avec des modules airbag supplémentaires et des fonctions intelligentes.
L'Infiniti G35 Coupé (V35) et le G37 Coupé (V36) étaient tous deux équipés en série du système de retenue avancé (AABS). Cela comprenait des airbags frontaux à deux étapes pour le conducteur et le passager, qui réagissaient à la gravité de l'impact et à la position de l'occupant, ainsi que des airbags supplémentaires à l'avant.
De plus, les airbags rideaux montés sur le toit assuraient la protection contre les chocs latéraux à l'avant et à l'arrière pour une sécurité complète. En standard, des ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et limiteurs de charge à l'avant, le système LATCH pour les sièges enfants, ainsi que la répartition électronique du freinage (EBD), l'assistance au freinage et l'ABS étaient intégrés.
Sur l'Infiniti G Coupé V36 (G37) plus moderne, des fonctionnalités optionnelles comme les systèmes de ceinture préactifs avant un choc (dans le cadre du Technology Package) pouvaient améliorer davantage la sécurité en tendant préventitivement les ceintures avant un impact imminent. Le calculateur airbag jouait un rôle central en surveillant précisément tous ces composants et en les activant exactement en cas de choc pour assurer la meilleure protection possible des occupants.