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Qualité depuis 2002
La technologie des airbags utilisée sur la Saab 93X varie selon l'année-modèle et est étroitement liée au développement du modèle de base, la Saab 9-3. Airbag24 répare professionnellement les unités de commande de toutes les variantes de la Saab 93X, avec leurs fonctionnalités d'origine et une garantie de 2 ans.
La Saab 93X a été lancée vers 2010. Il s'agissait d'une version break inspirée du tout-terrain de la Saab 9-3 de deuxième génération. Elle était dotée d'une transmission intégrale (XWD) et d'une apparence plus robuste, tout en conservant les normes de sécurité de la 9-3 classique.
Les systèmes d'airbags de la 93X s'appuient sur la technologie de sécurité avancée de la 9-3 de deuxième génération. Ces modèles étaient déjà équipés de série de solutions complètes d'airbags, soulignant ainsi les normes élevées de Saab en matière de protection des occupants.
Bien que la Saab 93X soit une variante spécifique, elle est basée sur la deuxième génération principale de la Saab 9-3, qui a été produite de 2003 à 2014. Le développement du système de sécurité reflète les progrès technologiques de 1998 à 2014, soit toute la période de production de la Saab 9-3.
La Saab 9-3 a été produite en trois générations principales. La première génération a fonctionné de 1998 à 2003, suivie de la deuxième génération de 2003 à 2014. Une troisième génération, de courte durée, a été proposée en 2014 sous le nom NEVS.
La 93X a été lancée dans le cadre d'un restylage et d'une extension de gamme au sein de la deuxième génération (vers 2010). Elle a bénéficié des avancées continues en matière de sécurité et d'électronique réalisées au cours de cette longue période de production.
Véhicule de taille moyenne se positionnant sur le segment des voitures de luxe d'entrée de gamme, la Saab 9-3X rivalisait avec des modèles comme l'Audi A4 Allroad et la BMW Série 3 Touring xDrive. Les calculateurs d'airbag de l'époque étaient conçus pour répondre à ces exigences plus strictes.
Les calculateurs d'airbag de la Saab 93X sont identifiables par leur référence, leur année de fabrication et leur numéro d'identification du véhicule (VIN). Chaque variante, même au sein du modèle 93X, utilise des calculateurs spécifiques pour une compatibilité optimale avec les systèmes de sécurité installés.
La référence du calculateur d'airbag est l'indicateur le plus important du modèle exact et de la compatibilité. Ce numéro se trouve généralement directement sur le boîtier du calculateur.
De plus, l'année de fabrication exacte de la Saab 93X et le numéro d'identification complet du véhicule sont essentiels. Des mises à jour et des restylages mineurs en cours de production peuvent avoir entraîné des modifications différentes du calculateur, même si le modèle de base est resté le même.
Une identification précise garantit que toute réparation ou tout remplacement est effectué avec le bon appareil pour garantir la pleine fonctionnalité du système d'airbag complexe.
L'équipement airbag de la Saab 93X est complet et offrait déjà un niveau de qualité élevé sur son modèle de base, la Saab 9-3. Si les premiers modèles étaient déjà équipés de systèmes airbags avancés, les versions ultérieures ont bénéficié de packs de sécurité renforcés avec des modules airbags supplémentaires et des systèmes intelligents.
La première génération de Saab 9-3 intégrait déjà des airbags latéraux de série dans les sièges et des airbags de tête innovants (SAHR – Saab Active Head Restraint). Ces avancées technologiques ont été poursuivies et optimisées sur la 93X, dérivée de la deuxième génération.
La Saab 93X est équipée de série d'airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, d'airbags latéraux intégrés aux sièges et d'airbags rideaux. Les appuie-tête actifs Saab (SAHR) renforcent également la protection en cas de collision arrière.
Les équipements de sécurité complets de la Saab 93X, qui s'appuient sur la réputation de la marque pour la protection exceptionnelle de ses occupants, ont constitué un argument de vente majeur. Les systèmes d'airbags installés reflètent l'engagement de l'entreprise à établir les normes de sécurité les plus élevées sur le segment des véhicules de taille moyenne.