Was signalisiert der Fehlercode 37 im Airbag-Steuergerät?
Der Fehlercode 37 kennzeichnet einen schwerwiegenden internen Hardwaredefekt im Airbag-Steuergerät, das die Teilenummer 37 trägt. Die Ursache ist in der Regel eine physische Störung auf der Platine, etwa defekte elektronische Bauteile, Probleme in der internen Spannungsversorgung oder beschädigte Leiterbahnen. Das Steuergerät kann seine Funktion nicht mehr ausführen.
Technisch betrachtet bedeutet dieser Fehler, dass die zentrale Steuereinheit des Airbag-Systems ihren internen Selbsttest nicht besteht. Aufgrund des Hardwaredefekts ist das Gerät nicht mehr in der Lage, die angeschlossenen Sensoren und Airbags zu überwachen oder im Falle eines Unfalls korrekt auszulösen. Das gesamte Sicherheitssystem ist dadurch lahmgelegt.
Ähnliche Fehlercodes wie U0037 oder B37 deuten ebenfalls auf interne Hardwarefehler hin und bestätigen, dass es sich hier nicht um einen einfachen Softwarefehler, sondern um ein physisches Problem mit der Elektronik des Steuergeräts handelt.
Woran erkennt man den Fehlercode 37?
Das primäre Symptom ist eine permanent oder sporadisch leuchtende Airbag-Warnleuchte im Kombiinstrument. Zudem lässt sich der Fehlerspeicher oft nicht mehr löschen, und in vielen Fällen ist keine Kommunikation mit dem Steuergerät über ein Diagnosegerät mehr möglich. Das Fahrzeug ist damit nicht betriebssicher und würde die Hauptuntersuchung (TÜV) nicht bestehen.
Die aktivierte Airbag-Kontrollleuchte ist die direkte Warnung an den Fahrer, dass das Rückhaltesystem nicht funktionsfähig ist. Ignorieren dieser Warnung ist sicherheitskritisch, da im Falle eines Unfalls kein Airbag auslösen würde.
In der Werkstatt zeigt sich das Problem oft dadurch, dass professionelle Diagnosegeräte wie ein Bosch-Tester keine Verbindung zum Airbag-Steuergerät herstellen können. Versuche, den Fehlercode zu löschen, schlagen fehl, da der zugrunde liegende Hardwaredefekt weiterhin besteht.
Welche Ursachen führen zum Fehlercode 37?
Die Hauptursache für den Fehlercode 37 ist ein interner Hardwareausfall im Steuergerät. Dies umfasst defekte elektronische Bauteile, Unterbrechungen der Spannungsversorgung auf der Platine oder beschädigte Leiterbahnen. Seltener können auch gespeicherte Crashdaten nach einem Unfall oder Wassereintritt das Gerät blockieren und den Fehler auslösen.
Der häufigste Auslöser sind gealterte oder fehlerhafte Bauteile direkt auf der Steuergeräteplatine. Vibrationen, thermische Belastungen über Jahre hinweg und Materialermüdung können zu kalten Lötstellen, Mikrorissen auf Leiterbahnen oder dem Ausfall von Mikroprozessoren und Speicherchips führen.
In einigen Fällen wird das Steuergerät durch gespeicherte Crash-Daten gesperrt. Nach einer Kollision schreibt das Gerät diese Daten in einen nicht löschbaren Speicherbereich, um eine Wiederverwendung zu verhindern. Dies ist eine Sicherheitsfunktion, die jedoch eine fachmännische Reparatur beziehungsweise ein Zurücksetzen erfordert.
Fehlercodes wie U0037 oder B37, die in ähnlichem Kontext auftreten, weisen ebenfalls auf diese Klasse von Hardwaredefekten hin und grenzen die Ursache klar von externen Komponenten wie Sensoren oder Verkabelungsproblemen ab.
Welche Fahrzeuge sind von Fehlercode 37 betroffen?
Der Fehlercode 37 tritt schwerpunktmäßig bei spezifischen Modellen der Marken Ford und Mazda auf. Insbesondere der Ford Ranger der dritten Generation sowie der Mazda 323 der Baureihe BJ sind häufig von diesem Defekt im Airbag-Steuergerät betroffen. Eine Reparatur ist für diese Fahrzeugtypen gut dokumentiert und etabliert.
Bei Airbag24 reparieren wir den Fehlercode 37 für folgende Modelle und Baureihen:
Ford: Ranger III (Baujahre 2011-2015), Ranger III 1. Facelift (2016-2019) und Ranger III 2. Facelift (2019-2023).
Mazda: 323 BJ (Baujahre 1998-2000) und 323 BJ Facelift (2000-2003).
Wie wird der Fehlercode 37 professionell repariert?
Eine professionelle Reparatur konzentriert sich auf die Instandsetzung der Elektronik des ausgebauten Steuergeräts. Nach einer genauen Analyse werden defekte Hardwarekomponenten auf der Platine ausgetauscht, beschädigte Leiterbahnen repariert und eventuell vorhandene Crash-Daten gelöscht. Anschließend wird das Gerät geprüft und ist wieder voll funktionsfähig.
Der Prozess beginnt mit dem sicheren Ausbau des Steuergeräts. Hierfür muss die Fahrzeugbatterie für mindestens 30 Minuten abgeklemmt werden, um eine Reststromentladung sicherzustellen. Anschließend werden Verkleidungen, meist im Bereich der Mittelkonsole, demontiert, um das mit zwei bis drei Schrauben befestigte Gerät zu entnehmen.
Nach der Einsendung an Airbag24 erfolgt die eigentliche Reparatur auf Komponentenebene. Unsere Techniker öffnen das Gerät, diagnostizieren die Fehlerquelle und ersetzen die defekten Bauteile. Mit Spezialwerkzeugen werden zudem die Software neu beschrieben und eventuelle Crash-Daten rückstandslos entfernt.
Nach dem Wiedereinbau des reparierten Steuergeräts wird der Fehlerspeicher des Fahrzeugs mit einem professionellen Diagnosegerät gelöscht. In den meisten Fällen erkennt das Fahrzeug das instandgesetzte Steuergerät automatisch. Auf die durchgeführte Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
