85-71/85-78

Was signalisieren die Fehlercodes 85-71 und 85-78?

Die Fehlercodes 85-71 und 85-78 deuten auf ein kritisches Problem mit der OPDS-Einheit (Occupant Position Detection System) im Airbag-Steuergerät hin. Konkret signalisiert 85-71 eine Fehlinitialisierung und 85-78 eine Kommunikationsstörung dieser Einheit, was die korrekte Funktion des gesamten Airbag-Systems verhindert.

Das OPDS ist für die Sitzbelegungserkennung auf der Beifahrerseite zuständig. Es ermittelt, ob und wie der Sitz belegt ist, um die Auslösung des Airbags entsprechend anzupassen und die Sicherheit zu gewährleisten.

Ein Fehler in diesem System führt dazu, dass das Airbag-Steuergerät in einen Sicherheitsmodus wechselt. Die Airbag-Kontrollleuchte wird als Warnung für den Fahrer dauerhaft aktiviert, und das gesamte System ist bis zur Behebung des Defekts nicht funktionsfähig.

Woran erkennt man die Fehler 85-71 und 85-78?

Das primäre Symptom ist eine dauerhaft leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Oftmals kann keine Diagnoseverbindung zum Airbag-Steuergerät hergestellt werden, und Versuche, gespeicherte Crash-Daten zu löschen, schlagen fehl. Das Fahrzeug wird dadurch die Hauptuntersuchung nicht bestehen.

Die Airbag-Warnleuchte erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht mehr. Dies ist ein eindeutiges Signal dafür, dass das System einen schwerwiegenden Fehler erkannt hat und aus Sicherheitsgründen deaktiviert ist.

In der Werkstatt zeigt sich das Problem oft dadurch, dass der Tester keinen Zugriff auf den Fehlerspeicher des Airbag-Steuergeräts erhält. Es ist keine Kommunikation über die Diagnoseschnittstelle möglich, was die Fehleranalyse erschwert.

Falls das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt war, lassen sich die gespeicherten Crash-Daten nicht über die OBD2-Schnittstelle löschen. Das Steuergerät bleibt intern gesperrt und verhindert den Normalbetrieb.

Welche Ursachen führen zu den Fehlercodes 85-71 und 85-78?

Hauptursache ist ein interner elektronischer Defekt im Airbag-Steuergerät, der die Kommunikation mit der OPDS-Einheit stört. Weitere Gründe sind nicht gelöschte Crash-Daten nach einem Unfall, eine defekte Sitzbelegungsmatte oder deren Verkabelung sowie Inkonsistenzen der Seriennummer, wie sie der verwandte Fehler 85-64 anzeigt.

Ein häufiger Auslöser ist ein Hardware-Defekt auf der Platine des Steuergeräts selbst. Beschädigte Microcontroller, Kurzschlüsse oder fehlerhafte Lötstellen können die Verarbeitung der OPDS-Signale verhindern.

Nach einem Unfall speichert das Steuergerät sogenannte Crash-Daten. Diese Daten sperren das Gerät für eine erneute Verwendung und müssen professionell entfernt werden, da dies oft nicht mit einem normalen Diagnosegerät möglich ist.

Auch die Peripherie kann die Ursache sein. Eine beschädigte Sitzbelegungsmatte oder ein Kabelbruch in der Zuleitung zur OPDS-Einheit führen ebenfalls zu diesen Fehlercodes im Fehlerspeicher.

In manchen Fällen tritt zusätzlich der Fehlercode 85-64 auf. Dieser deutet auf eine Inkonsistenz der internen Seriennummern hin, was ebenfalls auf einen Defekt im Speicher des Steuergeräts hinweist und bei der Reparatur korrigiert werden muss.

Bei welchen Fahrzeugen treten diese Fehler auf?

Die Fehlercodes 85-71 und 85-78 sind spezifisch für Airbag-Steuergeräte von Honda. Insbesondere die dritte Generation des Honda Accord ist häufig von diesem Problem mit der OPDS-Einheit betroffen. Andere Modelle des Herstellers mit einem ähnlichen System können ebenfalls betroffen sein.

Bei Airbag24 haben wir uns auf die Reparatur dieser spezifischen Fehler spezialisiert. Wir bearbeiten regelmäßig Steuergeräte mit den Fehlern 85-71 und 85-78 für das folgende Modell:

Honda Accord 3rd Gen

Wie wird der Fehler 85-71/85-78 professionell repariert?

Die professionelle Reparatur umfasst die Beseitigung der zugrundeliegenden elektronischen Ursache im Steuergerät. Bei Airbag24 werden gespeicherte Crash-Daten gelöscht, defekte Bauteile auf der Platine instand gesetzt und die Funktion der OPDS-Kommunikation wiederhergestellt. Auf die durchgeführte Reparatur erhalten Sie 12 Monate Gewährleistung.

Der Prozess beginnt mit dem Ausbau des Airbag-Steuergeräts, das sich meist unter der Mittelkonsole befindet. Diese Arbeit sollte aufgrund der Sicherheitsrelevanz von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.

Nach der Einsendung des Geräts an Airbag24 erfolgt eine genaue Analyse. Die Techniker lesen das Gerät auf Chipebene aus, um die Fehlerquelle exakt zu lokalisieren und den Defekt zu bestätigen.

Die Instandsetzung beinhaltet das Löschen der Crash-Daten, die Reparatur der elektronischen Schaltungen für die OPDS-Einheit und die Korrektur eventueller Seriennummern-Fehler (Fehler 85-64).

Nach erfolgreicher Reparatur und einem abschließenden Funktionstest wird das Steuergerät zurückgesendet. Es kann dann wieder im Fahrzeug verbaut werden, woraufhin der Fehlerspeicher gelöscht werden sollte und die Airbag-Leuchte erlischt.

Lohnt sich die Reparatur des Steuergeräts?

Die Reparatur ist eine wirtschaftlich sehr sinnvolle Alternative zum teuren Neukauf. Die Kosten für eine Instandsetzung liegen bei einem Bruchteil des Neupreises, der oft mehrere hundert Euro beträgt. Zudem entfällt eine aufwendige Neucodierung des Steuergeräts am Fahrzeug.

Eine Reparatur ist deutlich günstiger als der Austausch gegen ein Neuteil. Die Ersparnis kann, je nach Modell, erheblich sein und liegt oft im Bereich von 65 bis 99 Euro für die Reparatur im Vergleich zu hohen dreistelligen Beträgen für ein neues Steuergerät.

Ein repariertes Steuergerät ist "Plug-and-Play". Es muss nicht neu an das Fahrzeug angelernt werden, was zusätzliche Werkstattkosten und Zeit spart.

Es muss eindringlich vor dem Einsatz von illegalen Airbag-Simulatoren oder Widerständen gewarnt werden. Diese manipulieren das System, gefährden die Insassensicherheit und führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Eine fachgerechte Reparatur stellt die volle Sicherheit wieder her.