Was bedeutet der Fehlercode B1901?
Der Fehlercode B1901 signalisiert einen schwerwiegenden internen Fehler im Airbag-Steuergerät (ECU). Die Ursache ist typischerweise ein Hardware-Defekt, wie eine Korruption im internen Speicher oder physische Schäden nach einem Unfall. Das Steuergerät sperrt sich, löst die Airbag-Warnleuchte aus und unterbricht die OBD-Kommunikation.
Technisch gesehen handelt es sich hierbei nicht um einen Fehler an einem externen Sensor, sondern um ein Problem in der zentralen Steuereinheit selbst. Interne Komponenten, wie die Mikroprozessoren oder der Speicherchip (EEPROM), sind nicht mehr funktionsfähig. Dies führt dazu, dass das Steuergerät in einen Sicherheitsmodus wechselt, um eine fehlerhafte Auslösung der Airbags zu verhindern.
In diesem Zustand ist das gesamte Airbag-System deaktiviert, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Der Fehlercode kann oft nicht mit herkömmlichen Diagnosegeräten gelöscht werden, da der Defekt auf der Hardware-Ebene liegt und nicht durch einen einfachen Software-Reset behoben werden kann.
Woran erkennt man den Fehler B1901?
Das Hauptsymptom für den Fehler B1901 ist eine permanent leuchtende Airbag-Warnleuchte. Oftmals lässt sich das Steuergerät nicht mehr mit einem Diagnosegerät ansprechen (keine OBD-Kommunikation), und der Fehlerspeicher kann nicht gelöscht werden. In manchen Fällen kann auch die Tachobeleuchtung schwach glimmen.
Die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument bleibt nach dem Motorstart dauerhaft an, anstatt nach dem initialen Systemcheck zu erlöschen. Dies ist das eindeutigste Anzeichen für einen permanenten und sicherheitsrelevanten Fehler im System.
Ein weiteres kritisches Symptom ist der vollständige Ausfall der Kommunikation mit dem Steuergerät. Werkstätten stellen bei der Diagnose fest, dass über den OBD-Anschluss keine Verbindung zur Airbag-ECU hergestellt werden kann. Das Gerät antwortet nicht auf Abfragen, was die weitere Fehlersuche an externen Komponenten erschwert.
Versuche, den Fehlerspeicher zu löschen, schlagen fehl. Selbst nach einem Batteriereset bleibt der Fehler B1901 bestehen, da oft festsitzende Crash-Daten oder eine fehlende Fahrgestellnummer im Speicher die Ursache sind, die nur durch eine spezialisierte Reparatur behoben werden können.
Welche Ursachen führen zum Fehlercode B1901?
Die Hauptursache für B1901 ist ein interner Hardware-Defekt im Steuergerät, häufig ausgelöst durch gespeicherte Crash-Daten nach einem Unfall. Weitere Auslöser sind Überspannung oder sekundäre Belastungen durch defekte externe Komponenten wie Sensoren, Gurtschlösser oder Kabel, die das Steuergerät beschädigen.
Ein interner ECU-Fehler ist die primäre Ursache. Dies umfasst eine Reihe von Hardware-Problemen, von beschädigten Leiterbahnen über defekte Lötstellen bis hin zu korrupten Speicherbausteinen. Solche Schäden können durch Alterung, Vibrationen oder elektrische Störungen entstehen.
Nach einem Unfall, bei dem Airbags ausgelöst wurden, speichert das Steuergerät sogenannte Crash-Daten. Diese Daten sperren das Gerät permanent, um eine Wiederverwendung ohne fachmännische Prüfung zu verhindern. Dieser Zustand wird oft als Fehler B1901 interpretiert.
Auch externe Komponenten können das Steuergerät überlasten und sekundär zu einem internen Defekt führen. Fehlerhafte Sitzbelegungssensoren, Kurzschlüsse in den Kabeln der Gurtschlösser oder ein beschädigter Schleifring am Lenkrad können Spannungsspitzen erzeugen, die die empfindliche Elektronik der ECU beschädigen.
Welche Fahrzeuge sind von B1901 betroffen?
Der Fehlercode B1901 tritt überwiegend bei einer breiten Palette von Toyota-Modellen auf. Dazu gehören Baureihen wie der RAV4, Corolla, Crown, Alphard und HiAce. Auch in Modellen wie dem Aqua, Mirai, Fortuner oder Belta kann dieser spezifische ECU-Fehler diagnostiziert werden. Ein Dacia-Modell ist ebenfalls bekannt.
Bei Airbag24 reparieren wir den Fehlercode B1901 für zahlreiche Modelle, darunter:
Toyota: Alphard (H40), Aqua (NHP10), Belta (XP90), Corolla Wagon, Crown (S200, Royal), Esquire (R80), Estima (XR20), Fortuner (AN160), HiAce Commuter, Mirai (JPD20), Pickup (N80), RAV4 (XA10, XA30, XA40, XA50) inklusive der Varianten Hybrid, Prime, Adventure und TRD Off-Road, Vellfire (H40) sowie Voxy (R90).
Dacia: 1310 Break III.
Wie wird der Fehler B1901 professionell repariert?
Die Reparatur des Fehlers B1901 erfolgt durch die Instandsetzung des ausgebauten Airbag-Steuergeräts. Nach der Einsendung wird das Gerät elektronisch analysiert, interne Hardware-Defekte werden behoben, der Speicher zurückgesetzt und gespeicherte Crash-Daten gelöscht. Anschließend wird das Gerät geprüft und ist wieder voll funktionsfähig.
Der Prozess beginnt mit dem fachgerechten Ausbau des Steuergeräts aus dem Fahrzeug. Es befindet sich oft unter dem Sitz oder in der Mittelkonsole. Vor dem Versand an Airbag24 sollten die Kontakte der Stecker auf Korrosion geprüft und gereinigt werden. Dem Paket sollte ein Ausdruck des Diagnoseprotokolls beigelegt werden.
Bei Airbag24 führen Techniker eine detaillierte Analyse auf Bauteilebene durch. Mithilfe von Spezialgeräten werden die Speicherchips ausgelesen, die Crash-Daten entfernt und die Software auf den Werkszustand zurückgesetzt. Defekte elektronische Komponenten werden bei Bedarf ersetzt. Eine Selbstreparatur ist aufgrund der Komplexität und der benötigten Ausrüstung nicht zu empfehlen.
Nach der erfolgreichen Reparatur und einem abschließenden Test wird das Steuergerät zurückgesendet. Nach dem Wiedereinbau im Fahrzeug muss der Fehlerspeicher des Gesamtsystems gelöscht werden. Ein anschließender Systemselbsttest (Zündung für ca. 3 Sekunden an) bestätigt die erfolgreiche Reparatur, indem die Airbag-Lampe nach kurzer Zeit erlischt. Auf alle Reparaturen gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
Reparatur oder Neuteil: Was ist bei B1901 die bessere Wahl?
Ja, die Reparatur ist bei Fehler B1901 die wirtschaftlichste Lösung. Im Vergleich zu einem teuren Neuteil, das bis zu 750 Euro kosten kann, lassen sich durch die Instandsetzung Einsparungen von bis zu 90 % erzielen. Zudem behält das reparierte Gerät die originale Fahrzeugkonfiguration bei, was eine aufwendige Neucodierung überflüssig macht.
Die Reparatur ist nicht nur kostengünstiger, sondern auch eine nachhaltige Alternative. Anstatt eine ansonsten funktionstüchtige elektronische Baugruppe zu entsorgen, wird sie gezielt instand gesetzt. Dies schont Ressourcen und vermeidet Elektroschrott.
Ein entscheidender technischer Vorteil ist, dass das reparierte Originalsteuergerät "Plug-and-Play"-fähig ist. Es enthält weiterhin die fahrzeugspezifische Konfiguration und Fahrgestellnummer. Bei einem Neuteil ist hingegen oft eine teure und zeitaufwendige Programmierung in einer Vertragswerkstatt erforderlich. Warnung: Die Verwendung von Airbag-Simulatoren oder Widerständen ist lebensgefährlich und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
